Recitale
(1) Directiva 2003/87/CE a fost modificată recent prin Directiva (UE) 2023/959 a Parlamentului European și a Consiliului (2) pentru a include emisiile generate de transportul maritim în schema de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră în cadrul Uniunii („EU ETS”).
(2) Directiva 2003/87/CE prevede că pentru fiecare companie de transport maritim trebuie să existe un stat membru responsabil. În temeiul Directivei 2003/87/CE, statul membru responsabil de administrarea unei companii de transport maritim este denumit „autoritatea de administrare a unei companii de transport maritim”. Articolul 3gf alineatele (1) și (3) din Directiva 2003/87/CE și articolele 4 și 5 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2023/2599 al Comisiei (3) reglementează atribuirea fiecărei companii de transport maritim unei autorități de administrare a unei companii de transport maritim. Stabilirea unei liste a companiilor de transport maritim și a autorităților de administrare a acestora (denumită în continuare „lista”) vizează reducerea sarcinii administrative a companiilor de transport maritim și a statelor membre prin furnizarea de informații cu privire la statul membru care va administra o anumită companie de transport maritim.
(3) Definiția „companiei de transport maritim” a fost introdusă prin Directiva (UE) 2023/959 și inclusă în definiția „companiei” din Regulamentul (UE) 2015/757 al Parlamentului European și al Consiliului (4) prin Regulamentul de modificare (UE) 2023/957 al Parlamentului European și al Consiliului (5). În conformitate cu articolul 2 din Regulamentul (UE) 2023/957, definiția modificată a „companiei” se aplică de la 1 ianuarie 2024. Pentru perioada 2018-2023, datele privind escalele în port pentru fiecare companie de transport maritim se bazează pe definiția „societății” care a fost aplicabilă până la 31 decembrie 2023 în temeiul Regulamentului (UE) 2015/757.
(4) Pentru stabilirea listei, Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă a elaborat un algoritm care trebuie utilizat pentru atribuirea fiecărei companii de transport maritim unui stat membru, în conformitate cu normele prevăzute la articolul 3gf alineatele (1) și (3) din Directiva 2003/87/CE și la articolele 4 și 5 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2023/2599. Algoritmul a fost aplicat la 20 noiembrie 2023, pe baza informațiilor disponibile la data respectivă în Thetis MRV și în sistemul Uniunii de schimb de informații maritime instituit prin Directiva 2002/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului (6) („SafeSeaNet”). Algoritmul a acoperit toate entitățile care aveau un cont de companie cu cel puțin o navă înregistrată în contul respectiv în Thetis MRV la 20 noiembrie 2023. Prin urmare, este posibil ca unele dintre entitățile de pe listă să nu se încadreze în noua definiție a „companiei de transport maritim” prevăzută la articolul 3 litera (w) din Directiva 2003/87/CE.
(5) Pentru a facilita identificarea companiilor de transport maritim, lista include, atunci când este disponibil, numărul unic de identificare OMI al companiei și al proprietarului înregistrat al fiecărei entități, astfel cum a fost înregistrat de entități în Thetis MRV. Pentru a asigura coerența datelor în ceea ce privește formatul, cele câteva numere înregistrate de entități care se abat de la formatul sistemului de identificare al OMI nu sunt completate.
(6) Întrucât includerea unei companii de transport maritim în EU ETS depinde de desfășurarea unei activități de transport maritim enumerate în anexa I la Directiva 2003/87/CE, aceasta nu depinde de includerea companiilor de transport maritim pe listă,