Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/203 al Comisiei din 14 februarie 2022 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește sistemele de management și sistemele de raportare a evenimentelor care urmează să fie instituite de autoritățile competente, precum și de rectificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește eliberarea certificatelor de evaluare a navigabilității

(1) Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei (2) stabilește cerințele tehnice comune pentru proiectarea și producția aeronavelor civile, precum și a motoarelor, elicelor și pieselor care urmează să fie instalate pe acestea.

(2) În conformitate cu punctul 3.1 litera (b) din anexa II la Regulamentul (UE) 2018/1139, organizațiile aprobate care proiectează și produc aeronave civile, precum și motoare, elice și piese care urmează să fie instalate pe acestea trebuie, în funcție de tipul de activitate desfășurată și de dimensiunea organizației, să implementeze și să mențină un sistem de management care să asigure conformitatea cu cerințele esențiale prevăzute în anexa respectivă, să gestioneze riscurile la adresa siguranței și să urmărească îmbunătățirea continuă a sistemului respectiv.

(3) În conformitate cu anexa 19 la Convenția privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944 (denumită în continuare „Convenția de la Chicago”), autoritățile competente trebuie să solicite organizațiilor aprobate de proiectare și de producție să implementeze un sistem de management al siguranței.

(4) Prin urmare, trebuie introdus un sistem de management pentru toate organizațiile aprobate de proiectare și de producție care intră sub incidența anexei I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, pentru a se conforma standardelor și practicilor internaționale recomandate ale Organizației Aviației Civile Internaționale („OACI”) stabilite în anexa 19 la Convenția de la Chicago.

(5) Toate organizațiile aprobate de proiectare și de producție trebuie să instituie un sistem de raportare a evenimentelor. Prin urmare, dispozițiile anexei I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie modificate pentru a se asigura că sistemul de raportare a evenimentelor este instituit ca parte a sistemului de management al organizațiilor și că cerințele sunt aliniate la cele din Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (3).

(6) O perioadă de tranziție suficientă ar trebui să permită organizațiilor de proiectare și producție să își asigure conformitatea cu noile norme și proceduri introduse de prezentul regulament.

(7) Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie modificat.

(8) Regulamentul delegat (UE) 2021/699 al Comisiei (4) a înlocuit punctul 21.B.325 litera (c) pentru a stabili cazurile în care autoritatea competentă a statului membru în care s-a efectuat înmatricularea, în plus față de certificatul de navigabilitate menționat la punctul 21.B.325 literele (a) și (b), trebuie, de asemenea, să elibereze un certificat de evaluare a navigabilității, analizând dacă se aplică partea M sau partea ML din Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei (5) aeronavei în cauză. Cu toate acestea, textul adoptat nu a abordat în mod corespunzător cazul aeronavelor noi. Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie rectificat.

(9) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu Avizul nr. 04/2020 al Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (6), prezentat în temeiul articolului 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139.

(10) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul comitetului instituit prin articolul 127 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139,