Regulament 2026/1554 · CELEX 32026R1554

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2026/1554 al Comisiei din 9 iulie 2026 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (UE) 2024/1679 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește colectarea și transmiterea către Comisie a datelor privind mobilitatea urbană pentru fiecare nod urban în domeniile durabilității, siguranței și accesibilității

Data act: 09.07.2026
Intrare in vigoare: 30.07.2026
Jurnalul Oficial UE: oj:L_202601554
Status: In vigoare

aplicare a legislației UE colectarea datelor Comisia Europeană furnizare de informații mobilitate durabilă rețea de transport schimb de informații siguranță pe drumurile publice sistem de informații transport urban

Recitale

(1) În conformitate cu articolul 57 din Regulamentul (UE) 2024/1679, statele membre trebuie să utilizeze sistemul interactiv de informații geografice și tehnice pentru rețeaua transeuropeană de transport (TENtec) pentru a raporta cu privire la punerea în aplicare a regulamentului respectiv. Prin urmare, este oportun să se utilizeze TENtec și pentru a transmite datele privind mobilitatea urbană pentru fiecare nod urban în domeniile durabilității, siguranței și accesibilității.

(2) Statul membru trebuie să ia măsurile necesare pentru a se asigura că cele mai recente și actualizate date de bună calitate privind mobilitatea urbană sunt disponibile la sfârșitul fiecărui an de raportare.

(3) Frecvența transmiterii datelor și punctul de plecare al obligației de raportare trebuie să fie în conformitate cu limitele prevăzute în Regulamentul (UE) 2024/1679. În cadrul acestor limite, trebuie să se permită o anumită flexibilitate pentru a se evita sarcinile administrative inutile pentru statele membre.

(4) Pentru a colecta datele, este necesar să se stabilească acoperirea geografică a datelor care urmează să fie colectate. În sensul prezentului regulament, statele membre trebuie să stabilească acoperirea geografică pe baza unităților administrative locale (UAL), astfel cum se menționează la articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 1059/2003 al Parlamentului European și al Consiliului (2), și să informeze Comisia cu privire la codurile UAL care urmează să fie utilizate pentru colectarea datelor pentru fiecare dintre nodurile lor urbane. Pentru a facilita punerea în aplicare, UAL sunt alese astfel cum există în toate statele membre, și sunt menționate la articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 1059/2003. Pentru a se asigura transmiterea fără probleme a datelor prin TENtec, statul membru trebuie să informeze Comisia cu privire la codurile UAL care urmează să fie utilizate până la 31 decembrie 2026 sau până la data de 31 decembrie a anului care precedă anii de raportare următori.

(5) Autoritatea Europeană pentru Protecția Datelor a fost consultată în conformitate cu articolul 42 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1725 al Parlamentului European și al Consiliului (3) și a emis un aviz la 24 noiembrie 2025 (4).

(6) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 61 din Regulamentul (UE) 2024/1679,

Articolul 1

Obiect

Prezentul regulament stabilește indicatorii care trebuie utilizați pentru colectarea datelor privind mobilitatea urbană, stabilește metode de colectare și de transmitere a datelor respective către Comisie și specifică termenul de transmitere a acestora.

Articolul 2

Definiții

În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: 1. „reședință obișnuită” înseamnă „reședința obișnuită” astfel cum este definită la articolul 2 litera (d) din Regulamentul (UE) nr. 1260/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (5); 2. „date de geolocalizare” înseamnă informații care identifică sau furnizează informații cu privire la localizarea geografică a persoanei vizate; 3. „nod de acces” înseamnă un loc predefinit în care pasagerii pot să urce la bordul mijlocului de transport regulat sau îl pot părăsi; 4. „accident de circulație” înseamnă un accident de circulație astfel cum este raportat în baza de date comunitară asupra accidentelor rutiere, instituită în conformitate cu Decizia 93/704/CE a Consiliului (6) („baza de date CARE”); 5. „persoană rănită grav” înseamnă o persoană grav rănită, astfel cum este raportată în baza de date CARE; 6. „persoană rănită mortal” înseamnă o persoană rănită mortal, astfel cum este raportată în baza de date CARE; 7. „transport rutier” înseamnă toate deplasările pe șosea în interiorul zonei geografice; 8. „călătorie” înseamnă o călătorie de la o origine la o destinație, indiferent de scopul său, inclusiv o deplasare între un punct de origine și un punct de destinație situate în același loc; 9. „parc” înseamnă numărul de autoturisme înmatriculate la o anumită dată în zona geografică și autorizate să circule pe drumuri deschise traficului public; 10. „vehicul înmatriculat” înseamnă un vehicul înmatriculat și autorizat în zona geografică; 11. „autoturism” înseamnă un autovehicul rutier, altul decât o motoretă sau o motocicletă, destinat transportului de persoane și proiectat pentru cel mult nouă locuri pe scaune (inclusiv șoferul); 12. „rută” înseamnă un traseu sau un itinerariu definit, exploatat ca parte a unui serviciu de transport public regulat și alocat unei anumite linii de serviciu de transport, pe care un vehicul de transport public îl parcurge atunci când circulă de la un nod de acces la altul pe baza unui orar, indiferent dacă traversează sau nu același nod de acces de mai multe ori și indiferent dacă una sau mai multe linii operează sau nu între aceleași noduri de acces; 13. „ore de vârf” înseamnă orele dintr-o zi obișnuită a săptămânii (nu o sărbătoare legală) cu cel mai mare număr de persoane care călătoresc în nodul urban, inclusiv cel puțin o oră dimineața și o oră seara; 14. „gară feroviară” înseamnă un loc de pe o linie feroviară unde un serviciu de transport feroviar de călători poate începe, se poate opri sau se poate încheia, pe linii care intră în domeniul de aplicare al Directivei (UE) 2016/797 a Parlamentului European și a Consiliului (7).

Articolul 3

Colectarea datelor

Indicatorii care trebuie utilizați pentru colectarea datelor privind mobilitatea urbană menționate la articolul 41 alineatul (1) litera (b) punctul (ii) din Regulamentul (UE) 2024/1679 sunt cei prevăzuți în anexa la prezentul regulament. Pentru fiecare indicator, statul membru aplică metoda respectivă de colectare a datelor prevăzută în anexă. Statul membru se asigură că metoda aleasă pentru colectarea datelor furnizează date de bună calitate. Statul membru pune metodologia de colectare a datelor la dispoziția Comisiei, la cerere.

Articolul 4

Transmiterea datelor către Comisie

(1) Statele membre utilizează sistemul de informare și monitorizare TENtec pentru a transmite date utilizând modelul care urmează să fie furnizat de Comisie. Acestea transmit date pentru fiecare zonă geografică identificată în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 6. (2) În funcție de indicator și de disponibilitatea datelor, transmiterea datelor poate lua una dintre următoarele două forme: (a) statele membre le transmit direct Comisiei; (b) în cazurile prevăzute în anexă, Comisia extrage date furnizate anterior de statul membru în alt context de raportare, dacă aceste date sunt geolocalizate. Statele membre pot solicita Comisiei să revizuiască ulterior aceste date.

Articolul 5

Termene de transmitere a datelor

(1) Până la 31 decembrie 2027 și, ulterior, până la data de 31 decembrie a fiecărui al patrulea an, statul membru transmite date pentru indicatorii prevăzuți în anexă, în conformitate cu metodele de colectare a datelor prevăzute în aceasta. Datele sunt cele mai recente și actualizate, disponibile la momentul transmiterii. (2) Prin derogare de la alineatul (1), primul set de date poate fi transmis până la 31 decembrie 2028, cu condiția ca statul membru să notifice Comisiei intenția sa de a face acest lucru până la 31 decembrie 2027. Transmiterea datelor la un termen ulterior nu afectează calendarul anilor de raportare următori. (3) Prin derogare de la alineatul (1), datele pentru indicatorul SU.1 „Numărul de călătorii efectuate pe zi în zona geografică, defalcate în funcție de următoarele cinci moduri de călătorie: mersul pe jos, mersul cu bicicleta, transportul motorizat individual, transportul public și altele”, astfel cum figurează în anexă, pot fi transmise o dată la cinci ani. Un stat membru care optează pentru această frecvență de transmitere notifică decizia sa Comisiei până la 31 decembrie 2027. (4) În ceea ce privește indicatorii de siguranță pentru care este nevoie de date anuale, datele transmise o dată la patru ani cuprind perioada de patru ani dintre anii de raportare. În cazul în care nu este fezabil să se acopere întreaga perioadă de patru ani, datele se transmit pentru cât mai mulți dintre anii intermediari și orice date lipsă se furnizează în anul de raportare următor. (5) În cazul în care nu au fost generate sau colectate date noi de la transmiterea anterioară, statul membru transmite din nou datele din transmiterea anterioară, însoțite de o notă explicativă scrisă care: (a) oferă motive pentru retransmiterea acelorași date; (b) prezintă un plan pentru viitoarea transmitere a datelor actualizate în următorul an de raportare.

Articolul 6

Acoperirea geografică a datelor colectate

(1) Până la 31 decembrie 2026, statele membre transmit Comisiei lista de coduri a unităților administrative locale (UAL), astfel cum se menționează la articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 1059/2003, care corespund acoperirii geografice a datelor pe care statele membre le-au colectat pentru fiecare dintre nodurile lor urbane în sensul prezentului regulament. Acoperirea geografică se aliniază la limitele unităților administrative locale identificate. Acoperirea geografică a unui nod urban individual poate fi compusă din una sau mai multe unități administrative locale. (2) Fiecare cod UAL se atribuie în mod unic acoperirii geografice a unui singur nod urban, iar datele referitoare la o anumită zonă UAL se transmit, prin urmare, exclusiv în cadrul nodului urban corespunzător și nu se atribuie mai multor noduri urbane. (3) Datele privind mobilitatea urbană transmise pentru fiecare nod urban acoperă întreaga zonă geografică desemnată prin codurile sale UAL respective. (4) În cazul în care un stat membru dorește să modifice codurile UAL utilizate pentru acoperirea geografică a unui nod urban identificat în conformitate cu procedura prevăzută la prezentul articol, acesta transmite Comisiei o notificare cel târziu la data de 31 decembrie a anului calendaristic care precedă anul de raportare, însoțită de o explicație clară a motivelor modificării.

Articolul 7

Intrarea în vigoare

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.