Recitale
(1) Pentru a spori utilizarea consecventă a combustibililor din surse regenerabile și cu emisii scăzute de carbon și a surselor alternative de energie în transportul maritim în întreaga Uniune, Regulamentul (UE) 2023/1805 stabilește norme uniforme care impun o limită a intensității gazelor cu efect de seră generate de energia utilizată la bordul unei nave care sosește, staționează sau pleacă din porturile aflate sub jurisdicția unui stat membru, precum și obligația de a utiliza o sursă de alimentare cu energie electrică de la mal („OPS”) sau tehnologii cu emisii zero la dană în porturile aflate sub jurisdicția unui stat membru.
(2) Pentru a asigura conformitatea monitorizării navelor cu Regulamentul (UE) 2023/1805, urmează să fie creată o bază de date electronică („baza de date FuelEU”) în temeiul regulamentului respectiv, care ar trebui utilizată pentru acțiunile necesare în vederea îndeplinirii obligațiilor prevăzute în acesta.
(3) Pentru a permite tuturor părților interesate să își îndeplinească obligațiile prevăzute în Regulamentul (UE) 2023/1805 într-un mod centralizat și armonizat, baza de date FuelEU ar trebui să sprijine: (i) companiile în procesul de raportare a consumului de energie și a emisiilor fiecărei nave; (ii) verificatorii în procesul de verificare și la emiterea documentului de conformitate FuelEU și (iii) autoritățile de administrare în ceea ce privește accesarea și introducerea informațiilor necesare activităților lor.
(4) Obiectivul bazei de date FuelEU este de a reduce în mod semnificativ volumul de muncă administrativă al companiilor, al verificatorilor și al altor părți interesate. Aceasta se bazează pe rețeaua globală de sisteme informatice relevante, concepută pentru a raționaliza procesele de raportare în sectorul maritim.
(5) Structura fundamentală principală pe care este construită baza de date FuelEU este THETIS-MRV, care a fost creată pentru a sprijini punerea în aplicare a Regulamentului (UE) 2015/757 al Parlamentului European și al Consiliului (2), cu scopul de a valorifica datele transmise anterior. Această abordare strategică respectă principiul „raportării unice”, promovând sinergii între raportarea în temeiul Regulamentelor (UE) 2015/757 și (UE) 2023/1805 și asigurând armonizarea și coerența informațiilor la nivelul tuturor aspectelor operaționale.
(6) Ca să fie luați în considerare pentru limitele stabilite la articolul 4 din Regulamentul (UE) 2023/1805, combustibilii marini durabili trebuie certificați în conformitate cu articolul 10 din regulamentul respectiv pentru a se asigura transparența și a se atenua riscul de fraudă sau de raportare eronată. Baza de date a Uniunii instituită în conformitate cu articolul 28 alineatul (2) și alineatul (4) din Directiva (UE) 2018/2001 a Parlamentului European și a Consiliului (3) ar putea fi utilizată pentru a demonstra conformitatea combustibililor folosiți în transportul maritim de-a lungul întregului lanț de aprovizionare. În acest scop, mediul bazei de date FuelEU va fi conectat la baza de date a Uniunii atunci când domeniul de aplicare și funcționalitățile sale vor fi adaptate în consecință. Acest lucru va facilita raportarea pentru companii și va sprijini activitățile de verificare.
(7) Este necesar să se asigure coerența dintre prezentul regulament și Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2024/2027 al Comisiei (4) pentru a raționaliza activitățile de verificare.
(8) Atunci când datele cu caracter personal sunt prelucrate în contextul aplicării prezentului regulament, se aplică Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului (5). Datele cu caracter personal trebuie păstrate într-o formă care să permită identificarea persoanelor vizate pe o durată care nu depășește perioada necesară îndeplinirii scopurilor în care au fost colectate datele (6).
(9) Autoritatea Europeană pentru Protecția Datelor a fost consultată în conformitate cu articolul 42 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1725 al Parlamentului European și al Consiliului (7) și a emis un aviz la 24 iulie 2025.
(10) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave,