Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2024/1110 al Comisiei din 10 aprilie 2024 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește navigabilitatea inițială a sistemelor de aeronave fără pilot la bord care fac obiectul certificării și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/947 în ceea ce privește normele și procedurile pentru operarea aeronavelor fără pilot la bord

Articolul 1

Modificări ale Regulamentului (UE) nr. 748/2012

Anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.

Articolul 2

Modificări ale Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/947

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 se modifică după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul text: „ Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei din 24 mai 2019 privind normele și procedurile de operare a aeronavelor fără pilot la bord ”. 2. Articolul 2 se modifică după cum urmează: (i) primul paragraf se elimină; (ii) la al doilea paragraf, partea introductivă se înlocuiește cu următorul text: „În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții:”; (iii) punctul 1 se înlocuiește cu următorul text: „1. «sistem de aeronave fără pilot la bord (UAS)» înseamnă o aeronavă fără pilot la bord, astfel cum este definită la articolul 3 punctul 30 din Regulamentul (UE) 2018/1139, și unitatea sa de control și de monitorizare;”; (iv) punctele 26 și 27 se înlocuiesc cu următorul text: „26. «unitate de control și de monitorizare (CMU)» înseamnă echipamentele utilizate pentru controlul și monitorizarea de la distanță a aeronavelor fără pilot la bord, astfel cum sunt definite la articolul 3 punctul 32 din Regulamentul (UE) 2018/1139; 27. «legătură C2» înseamnă legătura de date dintre UA și CMU în scopul gestionării zborului;”; (v) se introduce următorul punct 35: „35. «componentă UAS» înseamnă orice motor, elice sau parte a UA sau orice element al unității de control și de monitorizare;”. 3. La articolul 7 se introduce un nou alineat (2a), după cum urmează: „(2a) Operatorul unui UAS care îndeplinește condițiile specificate la articolul 40 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul delegat (UE) 2019/945 trebuie să obțină următoarele certificate: (i) un certificat de navigabilitate sau un certificat de navigabilitate restrictiv eliberat în conformitate cu capitolul H din anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei (*1); (ii) un certificat de zgomot emis în conformitate cu capitolul I din anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei atunci când UA face obiectul cerințelor de protecție a mediului prevăzute la punctul 21.B.85 din Regulamentul (UE) nr. 748/2012.” (*1) Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei din 3 august 2012 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu sau declarația de conformitate a aeronavelor și a produselor, pieselor și echipamentelor aferente, precum și cerințele referitoare la capacitatea organizațiilor de proiectare și producție (JO L 224, 21.8.2012, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/748/oj)." 4. Articolul 12 se modifică după cum urmează: (i) alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text: „(2) Autoritatea competentă acordă o autorizație de operare atunci când: (a) analiza în temeiul alineatului (1) concluzionează că: (i) obiectivele de siguranță operațională țin seama de riscurile operațiunii; (ii) mixul de măsuri de diminuare prevăzute în raport cu condițiile operaționale de executare a operațiunii, competența personalului implicat și caracteristicile tehnice ale aeronavei fără pilot la bord sunt adecvate și suficient de robuste pentru a menține operarea în condiții de siguranță, având în vedere riscurile identificate la sol și în aer; (b) pentru UAS care sunt sau vor fi certificate în temeiul articolului 40 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul delegat (UE) 2019/945, UAS: (i) trebuie să aibă un certificat de navigabilitate valabil sau un certificat de navigabilitate restrictiv valabil și, în cazul în care UA face obiectul cerințelor de protecție a mediului prevăzute la punctul 21.B.85 din Regulamentul (UE) nr. 748/2012, un certificat de zgomot valabil; sau (ii) dacă UA nu îndeplinește sau nu s-a demonstrat că îndeplinește cerințele de navigabilitate aplicabile, UAS trebuie să aibă condițiile de zbor aprobate în conformitate cu capitolul P din anexa I (partea 21) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012; (c) operatorul UAS a transmis autorității competente o declarație prin care confirmă că operațiunea avută în vedere respectă toate normele Uniunii și normele naționale care i se aplică, în special în ceea ce privește respectarea vieții private, protecția datelor, răspunderea, asigurările, securitatea și protecția mediului înconjurător.” ; (ii) la alineatul (4) litera (c) se adaugă următoarele puncte (vii) și (viii): „(vii) certificatul de navigabilitate sau certificatul de navigabilitate restrictiv și certificatul de zgomot, în cazul în care astfel de certificate au fost eliberate; (viii) condițiile de zbor aprobate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei, în cazul în care UAS îndeplinește condițiile prevăzute la articolul 40 alineatul (1) litera (d) din Regulamentul delegat (UE) 2019/945 al Comisiei, iar UA nu îndeplinește sau nu s-a demonstrat că îndeplinește cerințele de navigabilitate aplicabile.” 5. La articolul 19, se adaugă următorul alineat (6): „(6) În pofida Regulamentului (UE) nr. 376/2014, operatorul UAS al unei aeronave fără pilot la bord al cărei proiect este certificat trebuie să raporteze titularului aprobării de proiect a UAS sau a componentei UAS orice eveniment sau situație legată de siguranța unui UAS sau a componentei UAS identificate de organizație. În special, operatorul UAS raportează orice accident sau incident grav care implică UAS sau componenta UAS care pune în pericol sau care, dacă nu este remediat sau abordat în mod corespunzător, ar putea pune în pericol siguranța UAS sau a oricărei persoane fizice sau juridice.” 6. Anexa se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.

Articolul 3

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Se aplică de la 1 mai 2025. Cu toate acestea, anexa I punctul 2 se aplică de la 22 februarie 2026.