Articolul 1
Compensația acordată Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă nu constituie ajutor de stat în ceea ce privește: (a) serviciile internaționale de transport feroviar de marfă în Rețeaua Transeuropeană de Transport Feroviar de Marfă furnizate înainte de 15 martie 2003; și (b) serviciile naționale de transport feroviar de marfă furnizate înainte de 22 octombrie 2003.
Compensația acordată Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă până la 31 decembrie 2003 constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE în ceea ce privește: (a) serviciile internaționale de transport feroviar de marfă în Rețeaua Transeuropeană de Transport Feroviar de Marfă furnizate începând cu 15 martie 2003; și (b) serviciile naționale de transport feroviar de marfă furnizate începând cu 22 octombrie 2003.
Compensația acordată Trenitalia în temeiul celui de al doilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.
Compensația acordată Trenitalia în temeiul celui de al treilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.
Articolul 2
Ajutorul de stat acordat Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă se califică drept ajutor existent în ceea ce privește serviciile naționale de transport feroviar de marfă furnizate între 22 octombrie 2003 și 31 decembrie 2003. Ajutorul de stat acordat Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă se califică drept ajutor nou în ceea ce privește serviciile internaționale de transport feroviar de marfă în Rețeaua Transeuropeană de Transport Feroviar de Marfă furnizate între 15 martie 2003 și 31 decembrie 2003.
Ajutorul de stat acordat Trenitalia în temeiul celui de al doilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă se califică drept ajutor nou.
Ajutorul de stat acordat Trenitalia în temeiul celui de al treilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă se califică drept ajutor nou.
Articolul 3
Ajutorul de stat plătit Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii internaționale de transport feroviar de marfă între portul italian Trieste și Ungaria este compatibil cu piața internă. Ajutorul de stat plătit Trenitalia în temeiul primului contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii internaționale de transport feroviar de marfă prin portul Trieste Marittima a fost pus în aplicare în mod ilegal, cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din TFUE, și este incompatibil cu piața internă.
Ajutorul de stat plătit Trenitalia în temeiul celui de al doilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă este compatibil cu piața internă, cu excepția ajutorului de stat plătit Trenitalia pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii internaționale de transport feroviar de marfă prin portul Trieste Marittima, care a fost pus în aplicare în mod ilegal, cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) TFUE, și este incompatibil cu piața internă.
Ajutorul de stat plătit Trenitalia în temeiul celui de al treilea contract pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public privind furnizarea de servicii de transport feroviar de marfă este legal în ceea ce privește ajutorul plătit până la 3 decembrie 2012, însă a fost pus în aplicare în mod ilegal, cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din TFUE, în ceea ce privește ajutorul plătit după 3 decembrie 2012. Ajutorul de stat plătit Trenitalia în temeiul celui de al treilea contract este compatibil cu piața internă, cu excepția ajutorului de stat plătit după 3 decembrie 2012 în ceea ce privește serviciile din cadrul următoarelor 14 legături interregionale (inclusiv din cadrul tuturor legăturilor nordul Italiei/nordul Italiei asociate acestora): Abruzzo/Abruzzo, Calabria/Calabria, Campania/Campania, Apulia/Apulia, Abruzzo/Molise, Abruzzo/Apulia, Basilicata/Apulia, Calabria/Campania, Molise/Apulia, Molise/nordul Italiei, Apulia/nordul Italiei, Campania/nordul Italiei, Basilicata/nordul Italiei, Abruzzo/nordul Italiei, care este incompatibil cu piața internă.
Articolul 4
Italia recuperează ajutorul incompatibil menționat la articolul 3 de la Trenitalia sau, în imposibilitatea de a recupera acest ajutor de la Trenitalia, de la succesorul Trenitalia, Mercitalia Rail.
Sumele care urmează să fie recuperate sunt purtătoare de dobândă începând cu data la care au fost puse la dispoziția beneficiarului și până la recuperarea lor efectivă.
Dobânda se calculează ca dobândă compusă, în conformitate cu dispozițiile capitolului V din Regulamentul (CE) nr. 794/2004 al Comisiei (299) și ale Regulamentului (CE) nr. 271/2008 al Comisiei (300) de modificare a Regulamentului (CE) nr. 794/2004.
Articolul 5
Recuperarea ajutorului incompatibil menționat la articolul 3 este imediată și efectivă.
Italia se asigură că prezenta decizie este pusă în aplicare în termen de patru luni de la data notificării prezentei decizii.
Articolul 6
În termen de două luni de la notificarea prezentei decizii, Italia pune la dispoziția Comisiei următoarele informații:
— valoarea totală a ajutorului primit de către beneficiar;
— valoarea totală (principalul și dobânda de recuperare) care urmează să fie recuperată de la beneficiar;
— o descriere detaliată a măsurilor deja întreprinse și a celor planificate în vederea respectării prezentei decizii;
— documente care să ateste că beneficiarul a fost somat să ramburseze ajutorul.
Italia informează Comisia cu privire la evoluția măsurilor naționale luate în vederea punerii în aplicare a prezentei decizii până la finalizarea recuperării ajutorului menționat la articolul 3. Italia transmite imediat, la simpla solicitare a Comisiei, informații privind măsurile deja întreprinse și cele planificate în vederea respectării prezentei decizii. În plus, aceasta furnizează informații detaliate privind valoarea ajutorului și a dobânzii deja recuperate de la beneficiar.
Articolul 7
Prezenta decizie se adresează Republicii Italiene.
Comisia poate publica valoarea ajutorului și valoarea dobânzii recuperate în temeiul prezentei decizii, fără a aduce atingere articolului 30 din Regulamentul (UE) 2015/1589 al Consiliului (301).