Decizia de punere în aplicare (UE) 2023/2699 a Comisiei din 27 noiembrie 2023 privind conexiunile feroviare transfrontaliere TEN-T între Bruxelles și Luxemburg pe coridorul Marea Nordului-Marea Mediterană al rețelei centrale (parte a proiectului EuroCap-Rail) [notificată cu numărul C(2023) 7384]

Articolul 1

Obiect

Prezenta decizie stabilește o descriere a acțiunilor și calendarul de implementare pentru proiectul feroviar transfrontalier EuroCap-Rail între Bruxelles și Luxemburg.

Articolul 2

Acțiuni și calendar

Belgia și Luxemburgul asigură implementarea la timp a următoarelor acțiuni: Pe linia 161 (Bruxelles-Namur) (a) Watermael-Ottignies: lucrări de modernizare pentru a trece la patru linii în vederea creșterii capacității și a vitezei traficului până în decembrie 2026: — lucrări de inginerie feroviară (șine, catenare și semnalizare) pentru reînnoirea liniilor existente și adăugarea a două linii noi între gările Watermael (inclusă) și Ottignies (neinclusă) până în decembrie 2026; (b) Ottignies – joncțiunea Louvain-La-Neuve: lucrări de modernizare pentru a trece la patru linii în vederea creșterii capacității și a vitezei traficului până în decembrie 2028: — construirea peroanelor pentru liniile reînnoite până în decembrie 2028; — lucrări de inginerie feroviară (șine, catenare și semnalizare) pentru reînnoirea liniilor în gara Ottignies (inclusiv) până la joncțiunea Louvain-La-Neuve (inclusiv) până în decembrie 2028; (c) joncțiunea Louvain-La-Neuve-Gembloux: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2028: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2028; — înlocuirea sau adaptarea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient având în vedere creșterea vitezei până în decembrie 2028; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2028; — extinderea și ridicarea peroanelor în punctele de oprire fără echipaj din Mont-Saint-Guibert, Blanmont, Chastre și Ernage până în decembrie 2028; — revizuirea semnalizării în vederea creșterii vitezei până în decembrie 2028; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară compusă de 3 kV până în decembrie 2028; (d) Gembloux-Rhisnes: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2027: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2026; — înlocuirea sau adaptarea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient având în vedere creșterea vitezei până în decembrie 2026; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2026; — extinderea și ridicarea peroanelor în punctele de oprire fără echipaj din Lonzée, Beuzet, Saint-Denis-Bovesse până în decembrie 2026; — revizuirea semnalizării în vederea creșterii vitezei până în decembrie 2027; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară compusă de 3 kV până în decembrie 2026; — eliminarea trecerilor la nivel 56 și 58 până în decembrie 2026; (e) Rhisnes-Namur: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2029: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2029; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient dată fiind creșterea vitezei până în decembrie 2029; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea peretelui de stâncă spart și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita evacuarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2029; — extinderea și ridicarea peronului în punctul de oprire fără echipaj din Rhisnes până în decembrie 2029; — revizuirea semnalizării în vederea creșterii vitezei până în decembrie 2029; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară compusă de 3 kV până în decembrie 2029; — construirea unui nou post de secționare în Rhisnes până în decembrie 2029. Pe linia 162 (Namur – frontiera luxemburgheză) (a) Ciney-Haversin: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2027: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2025; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient având în vedere creșterea vitezei până în decembrie 2025; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea peretelui de stâncă spart și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2025; — extinderea și ridicarea peroanelor în punctele de oprire fără echipaj din Leignon și Chapois până în decembrie 2025; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2027; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2025; — eliminarea trecerilor la nivel din Leignon și Chapois până în decembrie 2024; (b) Haversin-Marloie: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2028: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2028; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient dată fiind creșterea vitezei până în decembrie 2028; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea peretelui de stâncă spart și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2028; — extinderea și ridicarea peronului în punctul de oprire fără echipaj din Aye până în decembrie 2028; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2028; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2028; — rectificarea curbelor feroviare până în decembrie 2027; (c) gara Marloie: refacerea completă a infrastructurii feroviare: — modernizarea și înlocuirea completă a infrastructurii de cale ferată până în iunie 2025; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2025; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2025; — extinderea și ridicarea peroanelor până în decembrie 2026; (d) Marloie-Jemelle: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2029: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2029; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient dată fiind creșterea vitezei până în decembrie 2029; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea peretelui de stâncă spart și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2029; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2025; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2029; (e) Jemelle-Grupont: lucrări pentru creșterea vitezei traficului până în decembrie 2029: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2029; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient având în vedere creșterea vitezei până în decembrie 2029; — remedierea platformei căii, inclusiv tratarea peretelui de stâncă și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2029; — extinderea și ridicarea peroanelor în punctul de oprire fără echipaj din Forrières până în decembrie 2029; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2029. — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2029; (f) Grupont-Hatrival: creșterea vitezei traficului până în decembrie 2027: — regularizarea distanței dintre liniile de cale ferată la 2,25 m (aceasta variază în prezent între 2,00 și 2,25 m) până în decembrie 2025; — înlocuirea structurilor de inginerie civilă al căror gabarit a devenit insuficient având în vedere creșterea vitezei până în decembrie 2025; — remedierea platformelor căilor, inclusiv tratarea peretelui de stâncă și a materialelor excavate de mari dimensiuni pentru a facilita drenarea apei și operațiunile de întreținere până în decembrie 2025; — extinderea și ridicarea peroanelor în punctele de oprire fără echipaj din Grupont și Poix-Saint-Hubert până în decembrie 2025; — instalarea unei noi semnalizări până în decembrie 2027; — reelectrificarea tronsonului cu o catenară mixtă de 3 kV/25 kV până în decembrie 2025; — rectificarea curbelor feroviare până în decembrie 2025; (g) Ciney-Hatrival: schimbarea tensiunii de la 3 kV la 25 kV până în decembrie 2029: — instalarea unei tensiuni de alimentare de 25 kV pe tronsonul Namur – Hatrival cu construirea unui nou post de secționare, a unei substații de distribuție și a 7 substații autotransformatoare până în decembrie 2029; — instalarea unei noi zone de separare a fazelor și a unei noi zone de separare a tensiunii până în decembrie 2029; — adaptarea catenarei actuale a liniei 43 pentru a permite alimentarea cu 25 kV de la gara Marloie la Melreux până în decembrie 2029. Pe linia nr. 8, Luxemburg (a) Construirea unei noi linii de cale ferată între Luxemburg și Bettembourg până la sfârșitul anului 2026, cu testare, omologare, certificare și formare până la sfârșitul anului 2028: — lucrări la platforma căii – tronsonul Livange-Bettembourg, până în septembrie 2025; — lucrări la platforma căii – tronsonul Howald-Hesperange, până în august 2025; — lucrări la platforma căii – tronsonul Hesperange-Berchem, până în noiembrie 2025; — finalizarea conectării noii linii la gara Bettembourg, până în noiembrie 2026; — finalizarea conectării noii linii de cale ferată la gara Howald până în decembrie 2026; — finalizarea lucrărilor la linia de cale ferată până în decembrie 2026; (b) reamenajarea gării Bettembourg: — punerea în funcțiune a noului post de mișcare la gara Bettembourg până în decembrie 2026; — studiu privind reamenajarea gării Bettembourg până în decembrie 2023; — începerea lucrărilor la gara Bettembourg: 2026; — finalizarea lucrărilor la gara Bettembourg: 2033.

Articolul 3

Raportare

Belgia și Luxemburgul raportează cel puțin o dată pe an Comisiei și coordonatorului european pentru coridorul Marea Nordului-Marea Mediterană al rețelei centrale cu privire la progresele înregistrate în ceea ce privește implementarea acțiunilor menționate la articolul 2 și notifică orice întârziere întâmpinată, specificând cauzele întârzierii și indicând măsurile corective adoptate. În acest scop, statele membre respective pot utiliza, dacă este cazul, conținutul rapoartelor anuale privind progresele înregistrate care trebuie prezentate în temeiul acordurilor de grant din cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei.

Articolul 4

Reexaminare

Până cel târziu la 31 decembrie 2025, în urma unei cereri din partea Belgiei și a Luxemburgului sau din proprie inițiativă, Comisia efectuează o reexaminare a acțiunilor și a calendarului menționate la articolul 2, cu sprijinul coordonatorului european pentru coridorul Marea Nordului-Marea Mediterană al rețelei centrale.

Articolul 5

Prezenta decizie se adresează Regatului Belgiei și Marelui Ducat al Luxemburgului.