Recitale
(1) Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului (1), Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații („Acordul revizuit din 1958”). Acordul din 1958 revizuit a intrat în vigoare la 24 martie 1998.
(2) Prin Decizia 2000/125/CE a Consiliului (2), Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți („Acordul paralel”). Acordul paralel a intrat în vigoare la 15 februarie 2000.
(3) Prin Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului (3) se stabilesc dispozițiile administrative și cerințele tehnice privind omologarea de tip și introducerea pe piață a tuturor vehiculelor, sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate noi. Respectivul regulament a încorporat regulamentele Organizației Națiunilor Unite (ONU) adoptate în temeiul Acordului din 1958 revizuit (denumite în continuare „regulamentele ONU”) în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii.
(4) În temeiul articolului 1 din Acordul din 1958 revizuit și al articolului 6 din Acordul paralel, Forumul mondial pentru armonizarea regulamentelor privind vehiculele (WP.29) poate adopta propuneri de modificare a regulamentelor ONU, a regulamentelor tehnice mondiale ale ONU (RTM ONU) și a rezoluțiilor ONU, precum și propuneri de noi regulamente ONU, RTM ONU și rezoluții ONU privind omologarea vehiculelor. În plus, în temeiul respectivelor dispoziții, WP.29 poate adopta propuneri pentru autorizarea elaborării unor amendamente la RTM ONU sau a elaborării unor noi RTM ONU și propuneri de prelungire a mandatelor pentru RTM ONU.
(5) Între 24 și 27 iunie 2025, în cadrul celei de a 196-a sesiuni, WP.29 poate adopta: propuneri de modificare a Regulamentelor ONU nr. 9, 13, 16, 17, 30, 35, 41, 44, 54, 61, 75, 79, 108, 109, 117, 129, 131, 134, 142, 152, 157, 170, 171, 172, 173, 174 și 175; o propunere de nou regulament ONU privind sistemul de urgență de menținere a benzii de circulație (ELKS); și o propunere de amendament la RTM ONU nr. 24.
(6) Pentru a reflecta experiența și evoluțiile tehnice din timpul procesului de omologare de tip, cerințele pentru anumite aspecte sau caracteristici reglementate de Regulamentele ONU nr. 9, 13, 16, 17, 30, 41, 44, 54, 61, 75, 79, 108, 109, 117, 129, 131, 134, 142, 152, 157, 170, 171, 172, 173, 174 și 175, și de RTM ONU nr. 24 trebuie să fie modificate sau completate.
(7) Pentru a permite progresul tehnologic și pentru a promova siguranța rutieră, trebuie adoptat un nou regulament ONU privind sistemul de urgență de menținere a benzii de circulație (ELKS).
(8) Respectivele propuneri sunt conforme cu orientările strategice de politică ale Uniunii privind industria autovehiculelor, inclusiv cu Planul de acțiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor și cu Pactul pentru o industrie curată.
(9) Regulamentele ONU vor fi obligatorii pentru Uniune. Împreună cu RTM ONU, acestea vor influența în mod decisiv conținutul legislației Uniunii în domeniul omologării de tip a vehiculelor. Prin urmare, este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul WP.29 cu privire la adoptarea propunerilor respective.
(10) Având în vedere beneficiile menționate, Uniunea ar trebui să voteze în favoarea propunerilor respective,