Recitale
(1) Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului (1), Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și a condițiilor pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza specificațiilor respective (denumit în continuare „Acordul din 1958 revizuit”). Acordul din 1958 revizuit a intrat în vigoare la 24 martie 1998.
(2) Prin Decizia 2000/125/CE a Consiliului (2), Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea regulamentelor tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți (denumit în continuare „Acordul paralel”). Acordul paralel a intrat în vigoare la 15 februarie 2000.
(3) Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului (3) stabilește dispozițiile administrative și cerințele tehnice privind omologarea de tip și introducerea pe piață a tuturor vehiculelor, sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate noi. Respectivul regulament a încorporat regulamentele adoptate în temeiul Acordului din 1958 revizuit (denumite în continuare „regulamentele ONU”) în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii.
(4) În temeiul articolului 1 din Acordul din 1958 revizuit și al articolului 6 din Acordul paralel, Forumul mondial CEE-ONU pentru armonizarea regulamentelor privind vehiculele (WP.29) poate adopta propuneri de modificare a regulamentelor ONU, a RTM ONU și a rezoluțiilor ONU, precum și propuneri de noi regulamente ONU, RTM ONU și rezoluții ONU privind omologarea vehiculelor. În plus, în temeiul respectivelor dispoziții, CEE-ONU WP.29 poate adopta propuneri de autorizații pentru elaborarea unor modificări la RTM ONU sau pentru elaborarea unor noi RTM ONU și propuneri de prelungire a mandatelor pentru RTM ONU.
(5) În perioada 20-22 iunie 2023, în cadrul celei de a 190-a sesiuni a sa, WP.29 poate adopta: propuneri de amendamente la Regulamentele ONU nr. 13, 16, 24, 41, 49, 51, 54, 75, 78, 79, 83, 85, 94, 95, 101, 109, 110, 117, 127, 129, 134, 135, 137, 153 și 155; o propunere pentru un nou regulament al ONU privind emisiile generate în condiții reale de conducere la nivel mondial; o propunere de amendament la RTM ONU nr. 13; și o propunere pentru un nou RTM ONU privind măsurarea în laborator a emisiilor de frânare pentru vehiculele ușoare.
(6) Regulamentele ONU vor fi obligatorii pentru Uniune. Împreună cu RTM-urile ONU, acestea vor influența în mod decisiv conținutul dreptului Uniunii în domeniul omologării de tip a vehiculelor. Prin urmare, este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul WP.29 cu privire la adoptarea propunerilor respective.
(7) Pentru a reflecta experiența acumulată și evoluțiile tehnice, este necesar să fie modificate sau completate cerințele referitoare la anumite aspecte sau caracteristici cuprinse în Regulamentele ONU nr. 13, 16, 24, 41, 49, 51, 54, 75, 78, 79, 83, 85, 94, 95, 101, 109, 110, 117, 127, 129, 134, 135, 137, 153 și 155 și în RTM ONU nr. 13.
(8) Pentru a permite progresul tehnic și pentru a reduce amprenta de mediu, se impune adoptarea unui nou regulament ONU privind emisiile generate în condiții reale de conducere la nivel mondial și a unui nou RTM ONU privind măsurarea în laborator a emisiilor de frânare pentru vehiculele ușoare,