Recitale
(1) Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice (denumit în continuare „Acordul de retragere”) a fost încheiat de Uniune prin Decizia (UE) 2020/135 a Consiliului (1) din 30 ianuarie 2020 și a intrat în vigoare la 1 februarie 2020.
(2) Articolul 166 din Acordul de retragere împuternicește Comitetul mixt instituit prin articolul 164 din Acordul de retragere (denumit în continuare „Comitetul mixt”) să adopte decizii cu privire la toate aspectele pentru care Acordul de retragere prevede acest lucru. Protocolul privind Irlanda/Irlanda de Nord (denumit în continuare „protocolul”) face parte integrantă din Acordul de retragere.
(3) Articolul 5 alineatul (1) din protocol prevede aplicarea taxelor vamale aplicabile în conformitate cu dreptul Uniunii pentru mărfurile aduse în Irlanda de Nord care sunt considerate a fi expuse riscului de a fi transportate ulterior în Uniune. Pentru mărfurile care nu sunt expuse riscului fie nu se plătesc taxe vamale, fie se plătesc taxele vamale aplicabile în Regatul Unit.
(4) În temeiul articolului 5 alineatul (2) din protocol, toate mărfurile aduse în Irlanda de Nord urmează a fi considerate ca fiind expuse riscului de a fi transportate ulterior în Uniune. Pentru a se considera că mărfurile aduse în Irlanda de Nord „nu sunt expuse riscului” în acest sens, este necesar să se stabilească faptul că mărfurile respective nu vor fi supuse prelucrării în scopuri comerciale acolo și că acestea îndeplinesc criteriile stabilite de către Comitetul mixt.
(5) Criteriile privind mărfurile care nu sunt supuse prelucrării în scopuri comerciale ar trebui să respecte faptul că, în temeiul articolului 4 din protocol, Irlanda de Nord face parte din teritoriul vamal al Regatului Unit. Acestea ar trebui, de asemenea, să reflecte angajamentul părților la protocol ca punerea în aplicare a protocolului să aibă un impact cât mai redus asupra vieții de zi cu zi a populației atât din Irlanda, cât și din Irlanda de Nord.
(6) Mărfurile aduse în Irlanda de Nord pot fi considerate ca nefiind expuse riscului de a fi transportate ulterior în Uniune dacă diferența tarifară este zero sau dacă se asigură în alt mod că nu există elemente care să stimuleze operatorii economici să transporte mărfuri în Irlanda de Nord doar datorită tarifului vamal aplicabil.
(7) Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului mixt,