Recitale
(1) Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului (1), Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea de specificații tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza specificațiilor respective (denumit în continuare „Acordul revizuit din 1958”). Acordul revizuit din 1958 a intrat în vigoare la 24 martie 1998.
(2) Prin Decizia 2000/125/CE a Consiliului (2), Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți (denumit în continuare „Acordul paralel”). Acordul paralel a intrat în vigoare la 15 februarie 2000.
(3) În conformitate cu articolul 1 din Acordul revizuit din 1958 și cu articolul 6 din Acordul paralel, Forumul mondial pentru armonizarea regulamentelor privind vehiculele al CEE-ONU (denumit în continuare „WP.29”) poate adopta, după caz, propunerile de modificare a Regulamentelor ONU nr. 0, 16, 17, 21, 29, 43, 44, 48, 53, 55, 58, 67, 74, 80, 83, 85, 86, 98, 107, 112, 113, 115, 116, 123, 129, 135, 148, 149 și 150, propunerea de modificare a Regulamentului tehnic mondial (RTM) nr. 2, propunerea de amendamente la Rezoluția reciprocă M.R.1, propunerile de amendamente la Rezoluțiile consolidate R.E.3 și R.E.5 și propunerile de autorizare pentru elaborarea unui amendament la RTM nr. 6 și pentru elaborarea unui nou RTM privind determinarea puterii vehiculelor electrice.
(4) Cu ocazia celei de a 179-a sesiuni a Forumului Mondial care va avea loc între 12 și 14 noiembrie 2019, WP.29 urmează să adopte actele de mai sus în legătură cu dispozițiile administrative și specificațiile tehnice uniforme pentru aprobarea unor regulamente tehnice armonizate ale Organizației Națiunilor Unite și a unor regulamentele tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, a echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți.
(5) Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul WP.29 în ceea ce privește adoptarea propunerilor de regulamente ONU, deoarece regulamentele ONU vor fi obligatorii pentru Uniune și pot influența în mod decisiv conținutul dreptului Uniunii în domeniul omologării de tip a vehiculelor.
(6) Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3) a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii și a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate noi. Directiva menționată a încorporat regulamentele adoptate în temeiul Acordului revizuit din 1958 (denumite în continuare „regulamentele ONU”) în sistemul de omologare UE de tip fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii. După adoptarea Directivei 2007/46/CE, regulamentele ONU au fost incluse din ce în ce mai mult în legislația Uniunii.
(7) Având în vedere experiența acumulată și evoluțiile tehnice, este necesar ca cerințele referitoare la anumite elemente sau aspecte cuprinse în Regulamentele ONU nr. 0, 16, 21, 29, 43, 44, 48, 53, 55, 58, 67, 74, 80, 83, 85, 86, 98, 107, 112, 113, 115, 116, 123, 129, 135, 148, 149 și 150 să fie modificate sau completate. În plus, este necesar ca anumite dispoziții din RTM ONU nr. 2 să fie modificate și anumite dispoziții din Regulamentul ONU nr. 17 să fie corectate. În final, este necesar să fie adoptate amendamente la Rezoluția reciprocă M.R.1 și amendamente la Rezoluțiile consolidate R.E.3 și R.E.5.
(8) Documentul de lucru al WP.29 ECE/TRANS/WP.29/2019/93 se referă la o propunere pentru seria 01 de amendamente la Regulamentul ONU nr. 35 (Comenzi prin pedală). Având în vedere că Uniunea nu aplică dispozițiile uniforme din Regulamentul ONU nr. 35, nu este necesar să se stabilească o poziție a Uniunii privind propunerea ECE/TRANS/WP.29/2019/93.
(9) Documentul de lucru al WP.29 ECE/TRANS/WP.29/2019/114 se referă la o propunere pentru completarea 2 a seriei 03 de amendamente la Regulamentul ONU nr. 79 (Echipamente de direcție), astfel cum a fost transmisă inițial de către președintele organismului subsidiar specializat relevant al WP.29. La ultima reuniune a organismului subsidiar specializat, ca urmare a preocupărilor anumitor părți contractante, președintele a fost de acord să înainteze un document revizuit la WP.29. Deoarece documentul nu este în prezent disponibil pe portalul secretariatului WP.29 și poate necesita discuții suplimentare între experți, ar fi oportun ca documentul să fie trimis înapoi organismului subsidiar specializat.
(10) Autorizarea de a elabora amendamentul 4 la RTM nr. 2 este menționată în mod incorect pe portalul secretariatului WP.29, iar ECE/TRANS/WP.29/AC.3./36 ar trebui corectat pentru a se citi ECE/TRANS/WP.29/AC.3./36/Rev.1.
(11) Documentul de lucru al WP.29 ECE/TRANS/WP.29/2019/118 se referă la o propunere de modificare a anexei IV la Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3). Propunerea respectivă trebuie analizată împreună cu un document informal WP.29-179-06, care clarifică trimiterea la standardul ISO privind efectuarea de măsurători ale calității combustibililor pentru anumiți parametri,