Recitale
(1) Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului (1), Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea de specificații tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza specificațiilor respective („Acordul revizuit din 1958”). Acordul revizuit din 1958 a intrat în vigoare la 24 martie 1998.
(2) Prin Decizia 2000/125/CE a Consiliului (2), Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți („Acordul paralel”). Acordul paralel a intrat în vigoare la 15 februarie 2000.
(3) În temeiul articolului 1 din Acordul revizuit din 1958 și al articolului 6 din Acordul paralel, Comitetul administrativ al Acordului revizuit din 1958 și Comitetul executiv al Acordului paralel („comitetele relevante ale CEE-ONU”) pot adopta propunerile de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128; propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5; propunerile de patru noi regulamente ONU; și propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul revizuit din 1958 („megadecizie”).
(4) Comitetele relevante ale CEE-ONU, cu ocazia celei de a 177-a sesiuni a Forumului Mondial care va avea loc între 11 și 15 martie 2019, urmează să adopte o megadecizie în legătură cu dispozițiile administrative și specificațiile tehnice uniforme pentru omologarea vehiculelor cu roți, a echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți, precum și în legătură cu normele tehnice mondiale aplicabile acestora.
(5) Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul comitetelor relevante ale CEE-ONU, în ceea ce privește adoptarea respectivelor modificări la anexa 4 la Acordul revizuit din 1958, la regulamentele ONU, la Rezoluția consolidată și la noile regulamente ONU, întrucât regulamentele, în combinație cu Rezoluția consolidată, vor fi obligatorii pentru Uniune și vor fi în măsură să influențeze în mod decisiv conținutul legislației Uniunii în domeniul omologării de tip a vehiculelor.
(6) Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3) a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii și a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate noi. Directiva respectivă a încorporat regulamentele adoptate în temeiul Acordului revizuit din 1958 („regulamentele ONU”) în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii. De la adoptarea Directivei 2007/46/CE, regulamentele ONU au fost incluse din ce în ce mai mult în legislația Uniunii.
(7) Având în vedere experiența acumulată și evoluțiile tehnice, cerințele referitoare la anumite elemente sau aspecte cuprinse în Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128 și în Rezoluția consolidată R.E.5 ar trebui modificate sau completate. În plus, anumite dispoziții din Regulamentele ONU nr. 55, 58 și 107 ar trebui corectate.
(8) Pentru a clarifica și a consolida cerințele legate de componente, care sunt cuprinse în prezent în mai multe regulamente ONU, trei noi regulamente ONU privind dispozitivele de semnalizare luminoasă (LSD), dispozitivele de iluminare a drumului (RID) și dispozitivele retroreflectorizante (RRD) ar trebuie să fie adoptate. Aceste noi regulamente ONU vor înlocui, fără a modifica niciuna dintre cerințele tehnice detaliate aflate deja în vigoare, 20 de regulamente ONU (nr. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 27, 38, 50, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 104, 112, 113, 119 și 123) care nu vor mai fi utilizate pentru noile omologări de tip ale vehiculelor. La 6 noiembrie 2018, Consiliul a adoptat o decizie privind poziția care urmează să fie adoptată cu privire la toate aceste 23 de regulamente ONU în cadrul sesiunii din noiembrie 2018 a comitetelor relevante ale CEE-ONU (cea de a 176-a sesiune a Forumului Mondial). Cu toate acestea, comitetele relevante nu au votat în cadrul sesiunii respective cu privire la aceste regulamente,