Regulamentul delegat (UE) 2018/674 al Comisiei din 17 noiembrie 2017 de completare a Directivei 2014/94/UE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește punctele de reîncărcare pentru autovehiculele de categoria L, alimentarea de la rețeaua electrică terestră a navelor de navigație interioară și punctele de realimentare cu GNL pentru transportul naval și de modificare a directivei respective în ceea ce privește conectoarele pentru realimentarea cu hidrogen gazos a autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE. )

(1) Activitatea de standardizare a Comisiei urmărește să asigure că specificațiile tehnice privind interoperabilitatea punctelor de reîncărcare și realimentare sunt indicate în standardele europene sau internaționale prin identificarea specificațiilor tehnice necesare, luând în considerare activitățile conexe de standardizare desfășurate la nivel european și internațional.

(2) În conformitate cu articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1025/2012 al Parlamentului European și al Consiliului (2), Comisia a solicitat (3) Comitetului European de Standardizare (CEN) și Comitetului European de Standardizare în Electrotehnică (Cenelec) să elaboreze și să adopte standardele europene (EN) adecvate sau să modifice standardele europene existente, pentru: alimentarea cu energie electrică pentru transportul rutier, transportul maritim și navigația pe căi navigabile interioare; alimentarea cu hidrogen pentru transportul rutier; alimentarea cu gaze naturale, inclusiv biometan, pentru transportul rutier, transportul maritim și navigația pe căi navigabile interioare.

(3) Standardele elaborate de CEN și Cenelec au fost acceptate de industria europeană, pentru a asigura mobilitatea la nivelul întregii Uniuni cu vehicule și nave care funcționează cu combustibili diferiți.

(4) Prin scrisoarea din 13 iulie 2017, CEN și Cenelec au informat Comisia cu privire la standardele care trebuie aplicate pentru punctele de reîncărcare cu curent alternativ (CA) accesibile publicului pentru autovehiculele de categoria L.

(5) Standardul EN ISO 17268 pentru „Dispozitive de conectare pentru alimentarea vehiculelor terestre cu hidrogen gazos” a fost adoptat de CEN și Cenelec în iulie 2016 și publicat în noiembrie 2016.

(6) Standardul EN ISO 20519, „Nave și tehnologie marină – Specificație pentru alimentarea navelor care funcționează cu gaz natural lichefiat” a fost adoptat de CEN și Cenelec și publicat în februarie 2017.

(7) Înainte de aceasta, standardul EN 15869-2 „Nave pentru navigație interioară – Conexiune la rețeaua electrică terestră, sistem trifazat de 400 V, până la 63 A, 50 Hz – Partea 2: Unitate terestră, condiții de securitate” a fost adoptat în decembrie 2009 și publicat în februarie 2010.

(8) „Grupul de experți al forumului pentru transporturi durabile” a fost consultat și și-a prezentat avizul privind standardele care fac obiectul prezentului act delegat.

(9) În consecință, Comisia ar trebui să completeze și să modifice Directiva 2014/94/UE cu trimiteri la standardele europene elaborate de CEN și Cenelec.

(10) În cazul în care noile specificații tehnice identificate în anexa II la Directiva 2014/94/UE trebuie elaborate, actualizate sau completate prin intermediul actelor delegate, se aplică o perioadă de tranziție de 24 de luni. Datele de publicare a standardelor au fost convenite după discuții cu CEN-Cenelec și luând în considerare data la care noile puncte de realimentare și reîncărcare devin disponibile, astfel cum au fost stabilite prin Directiva 2014/94/UE, nivelul de maturitate al tehnologiilor relevante, precum și activitatea desfășurată în prezent de organizațiile de standardizare internaționale,