Recitale
(1) Regulamentul (UE) nr. 165/2014 a introdus tahografele inteligente, și anume tahografe digitale de a doua generație, care includ o legătură la echipamentul sistemului global de navigație prin satelit (GNSS), un echipament de comunicare în scopul detectării timpurii la distanță și o interfață opțională cu sistemele de transport inteligente.
(2) Cerințele tehnice pentru construirea, testarea, instalarea, operarea și repararea tahografelor și a componentelor acestora sunt prevăzute în Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 al Comisiei (2).
(3) În conformitate cu articolele 8, 9 și 10 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, tahografele instalate pe vehiculele înmatriculate pentru prima dată la 15 iunie 2019 sau după această dată trebuie să fie tahografe inteligente. Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 trebuie, prin urmare, să fie modificat astfel încât dispozițiile tehnice prevăzute în acesta să se aplice începând cu această dată.
(4) Pentru a se respecta dispozițiile articolului 8 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, care stabilește că poziția vehiculului trebuie înregistrată la fiecare trei ore de conducere acumulată, Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 ar trebui modificat pentru a permite stocarea informațiilor privind poziția vehiculului cu o frecvență de trei ore, cu ajutorul unui parametru folosit la măsurare care să nu poată fi resetat, și pentru a evita confuzia cu „timpul de conducere continuă”, care este un parametru cu o altă funcție.
(5) Unitatea montată pe vehicul poate fi formată dintr-o singură unitate sau din mai multe unități distribuite în vehicul. Prin urmare, echipamentul GNSS și echipamentul de comunicații specializate cu rază scurtă de acțiune („DSRC”) ar putea fi interne sau externe în raport cu corpul principal al unității montate pe vehicul. Atunci când acestea sunt externe, ar trebui să fie posibil ca ambele echipamente și corpul principal al unității montate pe vehicul să fie omologate de tip în calitate de componente, pentru a adapta procesul de omologare de tip a tahografului inteligent la nevoile pieței.
(6) Normele privind stocarea evenimentelor de tip „Conflict oră” și a celor privind operațiunile de reglare a orei trebuie să fie modificate, pentru a se face distincția între operațiunile de reglare automată a orei care sunt declanșate în urma unei tentative de manipulare frauduloasă sau în urma funcționării defectuoase a tahografului și operațiunile de reglare a orei din alte motive, cum ar fi întreținerea.
(7) Identificatorii datelor ar trebui să facă distincție între datele descărcate de pe un tahograf inteligent și datele descărcate de pe un tahograf de generație anterioară.
(8) Perioada de valabilitate a cardului de societate trebuie să fie prelungită de la doi la cinci ani, în vederea alinierii ei la perioada de valabilitate a cardului de conducător auto.
(9) Descrierea anumitor anomalii și evenimente, validarea intrărilor referitoare la locurile unde începe și/sau se încheie ziua de lucru, utilizarea acordului conducătorului auto pentru interfața cu sistemele de transport inteligente („STI”) privind datele transmise de unitatea montată pe vehicul prin rețeaua vehiculului, precum și alte probleme de natură tehnică ar trebui să fie mai bine definite.
(10) Pentru a se garanta că certificarea sigiliilor tahografului este la zi, acestea trebuie să fie adaptate la noul standard privind securitatea sigiliilor mecanice utilizate la tahografe.
(11) Prezentul regulament se referă la construirea, testarea, instalarea și operarea sistemelor care sunt, de asemenea, compuse din echipamente radio reglementate de Directiva 2014/53/UE a Parlamentului European și a Consiliului (3). Prezenta directivă reglementează introducerea pe piață și punerea în funcțiune a echipamentelor electrice și electronice care utilizează unde radio pentru comunicații și/sau radiodeterminare la nivel orizontal, punând accentul în mod special pe siguranța electrică, compatibilitatea cu alte sisteme, accesul la spectrul de frecvențe radio, accesul la serviciile de urgență și/sau orice alte dispoziții delegate suplimentare. Pentru a garanta utilizarea eficientă a spectrului de frecvențe radio, pentru a preveni interferențele radio dăunătoare, pentru a garanta siguranța și compatibilitatea electromagnetică a echipamentelor radio și pentru a permite orice alte cerințe specifice delegate, prezentul regulament ar trebui să se aplice fără a aduce atingere directivei menționate.
(12) Prin urmare, Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 ar trebui modificat.
(13) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 42 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014,