Recitale
(1) Pentru a permite utilizarea voluntară a unor etichete electronice de către operatorii economici, pentru a facilita supravegherea pieței și pentru a preveni falsificarea unor componente specifice ale echipamentelor maritime, Directiva 2014/90/UE conferă Comisiei competența de a adopta acte delegate cu scopul de a identifica componentele specifice ale echipamentelor maritime care pot beneficia de etichetarea electronică.
(2) Este important să se asigure faptul că obiectivele Directivei 2014/90/UE sunt atinse în mod uniform în toate statele membre. Aceasta se realizează prin adoptarea unui regulament, care oferă securitate juridică pentru toate părțile interesate, inclusiv pentru producătorii de echipamente maritime, pentru autoritățile competente și pentru constructorii și operatorii de nave. Prin forma sa, un regulament asigură un cadru coerent pentru toți operatorii de pe piață și reprezintă cea mai bună garanție posibilă pentru existența unor condiții de concurență echitabile și uniforme. În plus, el asigură aplicabilitatea directă a listei echipamentelor mai mult specifice care pot beneficia de etichetarea electronică. În afară de aceasta, utilizarea unui regulament permite evitarea unor sarcini administrative pentru administrațiile statelor membre, deoarece nu mai necesită transpunere la nivel național.
(3) În conformitate cu Directiva 2014/90/UE, Comisia ar trebui să efectueze o analiză cost-beneficiu referitoare la utilizarea etichetei electronice în locul marcajului „timonă” sau în plus față de acesta.
(4) Analiza cost-beneficiu a demonstrat că, datorită etichetării electronice a echipamentelor maritime, producătorii ar trebui să beneficieze de o mai bună protecția împotriva falsificărilor, proprietarii și operatorii de nave ar trebui să poată realiza mai ușor trasabilitatea și controlul stocurilor, iar autoritățile de supraveghere a pieței ar trebui să beneficieze de acces direct și facil la bazele de date relevante, ceea ce va facilita controalele de validare a certificatelor.
(5) Analiza cost-beneficiu a concluzionat că investițiile totale vor fi scăzute în comparație cu beneficiile preconizate și că costurile pentru autorități și industrie sunt abordabile, posibila punere în aplicare având loc în mod progresiv și pe bază voluntară. Prin investiții suplimentare din partea sectorului public și privat pot fi realizate beneficii suplimentare.
(6) În contextul analizei cost-beneficiu, Comisia a realizat mai multe consultări, ateliere și proiecte demonstrative cu experții statelor membre și părțile interesate.
(7) În cursul acestor consultări, părțile interesate au convenit că ar putea fi tehnic posibil să fie etichetate echipamentele instalate sau destinate a fi instalate la bordul unei nave înmatriculate în UE și pentru care omologarea de către administrația statului de pavilion este prevăzută în actele internaționale definite la articolul 2 din Directiva 2014/90/UE prin utilizarea unor metode diferite de etichetare. Din aceste motive, aceste echipamente ar trebui să poată beneficia de etichetarea electronică,