Recitale
(1) La 7 ianuarie 2014, Comisia a adoptat Regulamentul delegat (UE) nr. 275/2014 (2) care instituia prioritățile de finanțare a transporturilor în scopul programelor de lucru multianuale și anuale.
(2) Prin hotărârea sa din 17 martie 2016 în cauza C-286/14 Parlamentul European/Comisie, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a anulat Regulamentul delegat (UE) nr. 275/2014 și a dispus ca efectele respectivului regulament să fie menținute până la intrarea în vigoare, într-un termen rezonabil, care nu poate depăși șase luni de la data pronunțării hotărârii, a unui nou act destinat să îl înlocuiască.
(3) În conformitate cu articolul 21 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013, prioritățile de finanțare a transporturilor ar trebui să țină seama de acțiunile eligibile care contribuie la proiecte de interes comun în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (3), enumerate la articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013.
(4) Acțiunile eligibile enumerate la articolul 7 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 sunt detaliate la articolele 10 și 11 din regulamentul menționat, unde se precizează și ratele de finanțare maxime aplicabile pentru aceste acțiuni. Prin urmare, este necesar să se facă trimitere la acțiunile menționate la articolele respective în vederea detalierii priorităților de finanțare a transporturilor.
(5) Proiectele de interes comun enumerate în partea I din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 sunt eligibile pentru programele de lucru multianuale menționate la articolul 17 alineatul (3) din regulamentul respectiv. Proiectele care nu sunt enumerate în partea I din anexa I, însă sunt eligibile în conformitate cu articolul 7 alineatul (2) din regulamentul menționat, sunt eligibile pentru programele de lucru anuale.
(6) În conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013, care stabilește obiectivele sectoriale specifice din sectorul transporturilor, și având în vedere că articolul 21 alineatul (3) din respectivul regulament împuternicește Comisia să adopte acte delegate, în conformitate cu articolul 26 din regulament, prin care să precizeze, în sectorul transporturilor, prioritățile de finanțare care urmează să se reflecte în programele de lucru, prezentul regulament delegat stabilește ca aceste priorități să se reflecte în programele de lucru multianuale sau anuale în conformitate cu articolul 17 alineatul (3) din regulamentul menționat.
(7) Având în vedere faptul că instrumentele financiare urmează să beneficieze de contribuția Uniunii în cadrul programelor de lucru anuale, este necesar să se includă prin prezentul act delegat o prioritate corespunzătoare.
(8) Acțiunile de sprijinire a programelor, enumerate la articolul 5 alineatul (2) litera (b) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013, care constau în cheltuieli de asistență tehnică și administrativă efectuate de Comisie pentru gestionarea Mecanismului pentru Interconectarea Europei și plafonate la 1 % din pachetul financiar, nu vor fi acoperite de programele de lucru. Totuși, acțiunile de sprijinire a programelor care contribuie la proiecte de interes comun în conformitate cu prevederile articolului 7 alineatul (2) și menționate la articolul 5 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 vor fi acoperite de programele de lucru și sunt incluse în prezentul act delegat cu o prioritate corespunzătoare.
(9) Toate resursele menționate la articolul 5 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013, inclusiv resursele transferate din Fondul de coeziune, vor fi acoperite în cadrul acelorași programe de lucru. În conformitate cu articolul 11 din regulamentul menționat, resursele transferate din Fondul de coeziune vor face obiectul unor cereri de propuneri specifice.
(10) Pentru a permite adoptarea rapidă a actelor de punere în aplicare prevăzute la articolul 17 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 în vederea asigurării continuității juridice a programului privind Mecanismul pentru Interconectarea Europei – sectorul transporturilor, prezentul regulament ar trebui să intre în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,