Recitale
(1) Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 prevede posibilitatea de a adapta hărțile orientative ale rețelei transeuropene de transport (TEN-T) extinse la anumite țări învecinate, pe baza acordurilor la nivel înalt privind rețelele de infrastructură de transport încheiate între Uniune și țările învecinate în cauză.
(2) La 27 august 2015, în cadrul reuniunii la nivel înalt de la Viena a Grupului celor șase din Balcanii de Vest, a fost aprobat un acord la nivel înalt între Uniune și următoarele țări din Balcanii de Vest: Albania, Bosnia și Herțegovina, Kosovo, fosta Republică iugoslavă a Macedoniei, Muntenegru și Serbia, referitor la extinderea orientativă a hărților TEN-T globale, precum și la identificarea conexiunilor din cadrul rețelei centrale pe hărțile rețelei globale. Acordul vizează rețelele feroviare și rutiere, dar și porturile și aeroporturile. Adaptarea hărților orientative ale rețelei globale și, în special, identificarea rețelei centrale orientative ar trebui să-i permită Uniunii să-și orienteze mai bine acțiunile de cooperare cu Balcanii de Vest, inclusiv în ceea ce privește sprijinul financiar oferit.
(3) La 30 octombrie 2015, în cadrul Comitetului mixt stabilit prin Acordul privind Spațiul Economic European, a fost aprobat un acord la nivel înalt între Uniune și Islanda și Norvegia, referitor la adaptarea extinderii orientative a hărților TEN-T globale în țările respective. Adaptarea se referă la un număr redus de ajustări cu privire la hărțile rețelei de drumuri, porturi și aeroporturi, pentru ca acestea să reflecte mai exact alinierea rețelelor TEN-T orientative în conformitate cu metodologia TEN-T (2).
(4) Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 ar trebui modificat în consecință,