Recitale
(1) Directiva (UE) 2016/1629 stabilește un sistem armonizat de eliberare a certificatelor tehnice pentru navele de navigație interioară care se conformează cerințelor tehnice unificate.
(2) Anexa I la Directiva (UE) 2016/1629 stipulează o listă a căilor navigabile interioare ale Uniunii, repartizate geografic în zonele 1, 2 și 3.
(3) Modificarea clasificării unei căi navigabile, inclusiv adăugarea și eliminarea de căi navigabile, poate fi efectuată numai la cererea statului membru în cauză, pentru căi navigabile de pe teritoriul său.
(4) Republica Franceză a solicitat modificarea clasificării căilor navigabile din zona 1 de pe teritoriul său. În particular, aceasta a furnizat pozițiile și descrierea exactă a zonei 1 din Franța.
(5) Republica Federală Germania a solicitat modificarea listei căilor navigabile din zonele 1, 2 și 3 de pe teritoriul său. În particular, aceasta a specificat și a descris căile navigabile din zonele 2 și 3 de pe teritoriul său, a furnizat kilometrajul detaliat al Elbei și o descriere clară a gurii de vărsare a anumitor râuri.
(6) În plus, anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 prevede că cerințele tehnice aplicabile construcțiilor navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii din zonele 1, 2 și 3 sunt cele stabilite în standardul ES-TRIN 2021/1. Standardele ES-TRIN stabilesc cerințele tehnice uniforme necesare pentru a garanta siguranța navelor de navigație interioară, luând în considerare tipul de navă, inclusiv zona în care aceasta operează. Prin urmare, modificările zonelor din interiorul statelor membre pot avea un impact asupra aplicabilității ES-TRIN în zonele respective.
(7) Acțiunile Uniunii în sectorul navigației interioare trebuie să urmărească asigurarea uniformității în ceea ce privește elaborarea cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară în Uniune.
(8) Comitetul european pentru elaborarea de standarde în domeniul navigației interioare („CESNI”) a fost instituit la 3 iunie 2015 în cadrul Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin („CCNR”), cu scopul de a elabora standarde tehnice pentru căile navigabile interioare în diverse domenii, în special în ceea ce privește navele, tehnologia informației și echipajul.
(9) La reuniunea sa din 13 octombrie 2022, CESNI a adoptat un nou standard european de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, și anume standardul ES-TRIN 2023/1 (2). Noul standard include dispoziții privind construcția navelor, echiparea și echipamentele navelor de navigație interioară, dispoziții speciale privind anumite categorii de nave, cum ar fi navele de pasageri, convoaiele împinse și navele portcontainer, dispoziții privind echipamentele sistemului de identificare automată, dispoziții privind identificarea navelor, un model de certificate și de registru, dispoziții tranzitorii, precum și instrucțiuni de aplicare a standardului tehnic.
(10) Prin urmare, Directiva (UE) 2016/1629 trebuie modificată în consecință.
(11) Pentru a permite statelor membre să își adapteze normele interne ale organismelor tehnice și de control la noul ES-TRIN 2023/1, aplicarea standardului ES-TRIN 2023/1 trebuie să fie amânată,