Decizia (UE) 2023/105 a Comisiei din 26 iulie 2022 privind măsurile SA.33960 2012/C (ex 2012/NN) puse în aplicare de Republica Franceză în favoarea administratorilor succesivi ai aeroportului Beauvais-Tillé și a companiilor aeriene care operează în cadrul acestui aeroport [notificată cu numărul C(2022) 5076] (Numai textul în limba franceză este autentic) (Text cu relevanță pentru SEE)

Articolul 1

(1) Granturile pentru investiții acordate de departamentul Oise, de autoritatea intercomunală Beauvaisis și de regiunea Picardie în favoarea Camerei de Comerț și Industrie din Oise în 2001, în valoare de 1 110 669 EUR și, respectiv, în 2006, în valoare de 567 782 EUR, pentru a acoperi costurile legate de sarcinile de serviciu public ale aeroportului Beauvais, precum și granturile pentru investiții acordate în favoarea Société Aéroportuaire de Gestion et d’Exploitation de Beauvais (Societatea de administrare și exploatare a aeroportului Beauvais – SAGEB) de către Syndicat mixte de l’aéroport de Beauvais-Tillé în 2008, în valoare de 14,5 milioane EUR, nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (2) Granturile pentru investiții acordate de departamentul Oise, de autoritatea intercomunală Beauvaisis și de regiunea Picardie în favoarea Camerei de Comerț și Industrie din Oise în 2001, în valoare de 3,20 milioane EUR și, respectiv, în 2006, în valoare de 6,23 milioane EUR, constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. Franța a acordat în mod ilegal acest ajutor de stat, încălcând articolul 108 alineatul (3) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (3) Subvențiile de exploatare acordate Camerei de Comerț și Industrie din Oise, precum și avansurile în numerar acordate de serviciul general al Camerei de Comerț și Industrie din Oise serviciului său aeroport înainte de 12 decembrie 2000 nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (4) Avansurile în numerar acordate de serviciul general al Camerei de Comerț și Industrie din Oise serviciului său aeroport în perioada 2001-2004 constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. Franța a acordat în mod ilegal acest ajutor de stat, încălcând articolul 108 alineatul (3) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (5) Acoperirea parțială de către Syndicat mixte de l’aéroport de Beauvais-Tillé a cheltuielilor legate de punerea în aplicare a unui plan de dezvoltare turistică nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (6) Ajutorul de stat menționat la alineatele (2) și (4) este compatibil cu piața internă în temeiul articolului 107 alineatul (3) litera (c) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

Articolul 2

(1) Contractele de servicii aeroportuare încheiate între Camera de Comerț și Industrie din Oise și Ryanair la 8 septembrie 1998, la 16 martie 2001 și, respectiv, la 12 februarie 2002, precum și contractele de servicii aeroportuare încheiate de Société Aéroportuaire de Gestion et d’Exploitation de Beauvais (Societatea de administrare și exploatare a aeroportului Beauvais, SAGEB) cu Ryanair la 4 februarie 2010 și la 27 iulie 2010 nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (2) Contractele de servicii aeroportuare încheiate între Camera de Comerț și Industrie din Oise și Wizz Air la 11 iunie 2004 și, respectiv, la 1 iulie 2005, precum și contractele de servicii aeroportuare încheiate între Société Aéroportuaire de Gestion et d’Exploitation de Beauvais (Societatea de administrare și exploatare a aeroportului Beauvais, SAGEB) și Wizz Air la 1 iunie 2009 nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. (3) Contractele de servicii aeroportuare încheiate de Camera de Comerț și Industrie din Oise cu Goodjet la 14 decembrie 2001, cu Ciaofly la 24 aprilie 2002, cu Berlin Jet la 30 ianuarie 2003, cu Volare la 13 februarie 2003, cu Sterling la 15 iulie 2004, cu Norwegian Air Shuttle la 7 aprilie 2005, cu Air Horizon la 12 iulie 2004, cu Air Polonia la 20 octombrie 2004, cu Blue Air la 11 octombrie 2005, cu FlyMe la 30 martie 2006 și cu Centralwings la 18 februarie 2007 nu constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

Articolul 3

Prezenta decizie se adresează Republicii Franceze.