Recitale
(1) Partea A din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 precizează care sunt datele referitoare la vehiculele grele noi înmatriculate pentru prima dată în Uniune pe care statele membre trebuie să le monitorizeze și să le raporteze.
(2) Pentru a asigura o analiză temeinică în conformitate cu articolul 10 din Regulamentul (UE) 2018/956, statele membre ar trebui să monitorizeze și să raporteze date care să permită stabilirea configurației osiilor vehiculelor care fac obiectul raportărilor pe baza numărului de axe motoare. Aceste date sunt înregistrate la rubrica 3 din certificatul de conformitate al vehiculelor grele nou înmatriculate.
(3) Informațiile respective i-ar permite Comisiei să identifice vehiculele care intră în domeniul de aplicare al datelor raportate de producători în temeiul articolului 5 din Regulamentul (UE) 2018/956 pe baza informațiilor raportate de statele membre, fără a fi necesare schimburi suplimentare de informații cu producătorii.
(4) Pe baza experienței dobândite în urma întocmirii raportului în conformitate cu articolul 10 pentru perioada de raportare aferentă anului 2019 și în scopul de a furniza o analiză temeinică a datelor raportate în anii următori, este necesar ca producătorii să raporteze date specifice privind comportamentul componentelor individuale ale vehiculului în cursul operării simulatorului, astfel cum sunt înregistrate în fișierul „sum exec data file”.
(5) Anexa II la Regulamentul (UE) 2018/956 stabilește procedura de monitorizare și de raportare.
(6) Din experiența dobândită în cursul aplicării Regulamentului (UE) 2018/956 reiese că Agenția Europeană de Mediu ar trebui să dispună de flexibilitatea necesară pentru a adapta structura și caracterul bazelor de date la progresul tehnic, fără a fi îngrădită de determinări tehnice specifice. Ar trebui, astfel, să se elimine denumirile descriptive ale bazelor de date din anexa II.
(7) Prin urmare, este necesar ca Regulamentul (UE) 2018/956 să fie modificat în consecință,