Recitale
(1) Directiva (UE) 2016/1629 a introdus un sistem armonizat de eliberare a certificatelor tehnice pentru navele de navigație interioară care corespunde cerințelor tehnice unificate.
(2) Anexa I la Directiva (UE) 2016/1629 prevede o listă a căilor navigabile interioare ale Uniunii repartizate geografic în zonele 1, 2 și 3.
(3) Împărțirea căilor navigabile în zone este stabilită de statul membru pentru căile navigabile de pe teritoriul său.
(4) Modificarea clasificării unei căi navigabile, inclusiv adăugarea și eliminarea căilor navigabile, pot fi efectuate la cererea statului membru în cauză.
(5) La 15 mai 2018, Republica Franceză a solicitat modificarea listei căilor navigabile din zona 1 de pe teritoriul său. Rubrica din anexa I referitoare la zona 1 a căilor navigabile interioare ale Uniunii trebuie modificată în consecință prin adăugarea zonei 1 din Franța.
(6) La 9 iulie 2019, Regatul Suediei a solicitat modificarea listei căilor navigabile din zonele 1, 2 și 3 de pe teritoriul său prin adăugarea unor noi căi navigabile interioare suedeze în zonele 1, 2 și 3.
(7) Având în vedere retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord („UK”) din Uniune, anexa I trebuie modificată pentru a elimina toate trimiterile la căile navigabile interioare de pe teritoriul acestui stat.
(8) Anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 prevede că cerințele tehnice aplicabile construcțiilor navale sunt cele stabilite în standardul ES-TRIN 2019/1.
(9) Acțiunile Uniunii în sectorul navigației interioare trebuie să urmărească asigurarea uniformității în ceea ce privește elaborarea cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară în Uniune.
(10) Comitetul european pentru elaborarea de standarde în domeniul navigației interioare („CESNI”) a fost instituit la 3 iunie 2015 în cadrul Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin („CCNR”), cu scopul de a elabora standarde tehnice pentru căile navigabile interioare în diverse domenii, în special în ceea ce privește navele, tehnologia informației și echipajul.
(11) La reuniunea sa din 13 octombrie 2020, CESNI a adoptat un nou standard european de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, și anume standardul ES-TRIN 2021/1 (2). Standardul ES-TRIN stabilește cerințele tehnice uniforme necesare pentru a garanta siguranța navelor de navigație interioară. Acesta include dispoziții privind construcția navelor, echiparea și echipamentele navelor de navigație interioară, dispoziții speciale privind anumite categorii de nave, cum ar fi navele de pasageri, convoaiele împinse și navele portcontainer, dispoziții privind echipamentele sistemului de identificare automată, dispoziții privind identificarea navelor, un model de certificate și de registru, dispoziții tranzitorii, precum și instrucțiuni de aplicare a standardului tehnic.
(12) Astfel, anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 trebuie modificată pentru a stipula că cerințele tehnice aplicabile construcțiilor navale sunt cele stabilite în standardul ES-TRIN 2021/1 și trebuie să se aplice de la 1 ianuarie 2022.
(13) Prin urmare, Directiva (UE) 2016/1629 trebuie modificată în consecință,