Recitale
(1) În considerentul 6 din Regulamentul delegat (UE) 2015/68 al Comisiei (2) este prevăzută evaluarea de către Comisie a cerinței de a instala, de la 1 ianuarie 2020, sisteme de frânare antiblocare (ABS) pe tractoarele având viteza maximă prin construcție cuprinsă între 40 km/h și 60 km/h. Ca urmare a acestei evaluări, Comisia a ajuns la concluzia că eliminarea cerinței privind ABS pentru vehiculele respective din regulamentul delegat are drept efect evitarea unor costuri financiare disproporționate pentru sectorul industrial și utilizatori, care ar întârzia, în cele din urmă, utilizarea pe piață a tehnologiei de frânare de ultimă generație. Din aceste motive, cerința de a instala ABS pe vehiculele menționate ar trebui să fie eliminată.
(2) În condițiile de operare a dispozitivelor de înaltă presiune de stocare a energiei ar trebui prevăzute domeniul de presiuni și încercările aferente corespunzătoare stadiului actual al tehnologiei. Valorile-limită ale presiunii ar trebui, din acest motiv, ajustate în consecință.
(3) Pentru a permite statelor membre și sectorului industrial o tranziție fără dificultăți la etapa interzicerii racordurilor hidraulice de tipul cu o singură conductă, în momentul aplicării cerințelor de frânare din Regulamentul delegat (UE) 2015/68 pentru noile tractoare conectate cu remorci aflate deja în exploatare, luând în considerare ritmul de înnoire al parcului de vehicule agricole și forestiere remorcate, aplicarea cerințelor tranzitorii privind racordurile hidraulice de tipul cu o singură conductă ale dispozitivelor de frânare și ale dispozitivelor de cuplare ale sistemelor de frânare instalate pe remorci ar trebui prelungită până la 31 decembrie 2024.
(4) Prin urmare, Regulamentul delegat (UE) 2015/68 ar trebui modificat în consecință.
(5) Având în vedere faptul că prezentul regulament conține un număr important de modificări ale Regulamentului delegat (UE) 2015/68, necesare pentru buna sa aplicare, regulamentul ar trebui să intre în vigoare în regim de urgență,