Recitale
(1) Pentru a permite omologarea de tip a rezervoarelor de combustibil ca unitate tehnică separată, un document informativ specific care conține informațiile aferente ar trebui să fie introdus ca un nou apendice la anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 901/2014 al Comisiei (2).
(2) Pentru a reduce sarcina administrativă care le revine producătorilor, în special în ceea ce privește vehiculele din categoriile L6e și L7e, ar trebui să fie permise omologări de tip suplimentare ale sistemelor.
(3) Pentru a se garanta că, în cazul vehiculelor echipate cu transmisie cu variație continuă, sunt furnizate toate informațiile pertinente, ar trebui modificat tabelul în care sunt specificate informațiile privind rapoartele de transmisie care urmează să fie introduse în documentul informativ.
(4) În vederea stabilirii unei legături clare între cele două configurații de vehicule capabile să își convertească nivelul de performanță din subcategoria (L3e/L4e)-A2 în subcategoria (L3e/L4e)-A3 și viceversa, și pentru a facilita accesul proprietarilor de vehicule la aceste informații, o rubrică ce conține numărul omologării UE de tip al configurației originale ar trebui adăugată la modelul prevăzut în apendicele 24 la anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 901/2014 și la modelul de certificat de conformitate prevăzut în anexa IV la Regulamentul de punere în aplicare respectiv.
(5) Pentru a se oferi informații suplimentare în cazul unor noi tehnologii și concepte, ar trebui incluse rubrici suplimentare în modelele de certificate de omologare de tip pentru sisteme, componente sau unități tehnice separate.
(6) Din motive de claritate și de coerență, unele note explicative ar trebui modificate sau eliminate.
(7) Prin urmare, Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 901/2014 ar trebui modificat în consecință.
(8) Pentru a le oferi producătorilor și autorităților naționale mai mult timp în vederea aplicării la timp a modificărilor prevăzute în prezentul regulament, acesta ar trebui să intre în vigoare urgent, în special ținând seama de faptul că Regulamentul (UE) nr. 168/2013 a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2016 și că cerințele administrative aferente vor deveni obligatorii pentru toate vehiculele noi înmatriculate sau introduse pe piață începând cu 1 ianuarie 2018.
(9) Aplicabilitatea modificărilor la modelele de certificate de conformitate ar trebui amânată până la 1 septembrie 2017, pentru a le acorda producătorilor și autorităților naționale un termen de execuție suplimentar pentru adaptarea procedurilor administrative de înmatriculare a vehiculelor, în special a sistemelor lor de tehnologie a informației, la modificările respective.
(10) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 73 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 168/2013,