Recitale
(1) Prezentul regulament stabilește cerințele administrative detaliate cu privire la modelele pentru dosarul informativ și pentru documentul informativ; modelul pentru certificatul privind accesul la informațiile referitoare la sistemul de diagnosticare la bord, precum și accesul la informațiile privind reparațiile și întreținerea; modelele pentru certificatul de conformitate; modelele pentru plăcuța regulamentară a producătorului și modelele pentru marca de omologare UE de tip; modelele pentru certificatul de omologare UE de tip și modelul pentru lista de cerințe sau acte aplicabile anexată la certificatul de omologare UE de tip; sistemul de numerotare a certificatelor de omologare UE de tip; modelul pentru fișa cu rezultatele încercărilor anexată la certificatul de omologare UE de tip; cerințele generale privind formatul rapoartelor de încercări; lista de piese sau echipamente care pot prezenta riscuri grave pentru funcționarea corectă a sistemelor esențiale; toate aspectele legate de procedura de autorizare pentru introducerea pe piață și punerea în funcțiune a pieselor sau echipamentelor care pot prezenta un risc grav pentru funcționarea corectă a sistemelor esențiale, precum și modelul de certificat pentru introducerea pe piață și punerea în funcțiune a pieselor sau echipamentelor care pot prezenta un risc grav pentru buna funcționare a sistemelor esențiale; sistemul de numerotare a certificatelor de plasare pe piață și introducere în circulație a componentelor sau echipamentelor care pot prezenta un risc important pentru funcționarea corectă a sistemelor esențiale.
(2) Spre deosebire de Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), Regulamentul (UE) nr. 167/2013 prevede un set complet de cerințe pentru omologarea UE de tip a întregului vehicul, care se aplică pentru toate categoriile de vehicule agricole și forestiere. Trebuie furnizate modelele administrative care urmează să fie utilizate în procedurile de omologare UE de tip.
(3) Noi tehnologii au fost integrate în vehicule de la momentul în care modelele folosite pentru procedurile de omologare de tip au fost prevăzute în Directiva 2003/37/CE a Parlamentului European și a Consiliului. Modelele utilizate pentru procedurile de omologare UE de tip trebuie adaptate în consecință.
(4) Pentru a indica ce procedură a fost aleasă de către producător când depune o cerere pentru omologarea de tip, trebuie introdus un nou model pentru o „fișă de dosar informativ”.
(5) Pentru a asigura un acces rezonabil al operatorilor independenți la informațiile privind repararea vehiculului, inclusiv informațiile privind sistemele de diagnosticare la bord și interacțiunea acestora cu celelalte sisteme ale vehiculului, producătorii trebuie să asigure acces nediscriminatoriu la aceste informații și să prezinte autorităților de omologare dovada conformării lor cu cerința respectivă. Trebuie redactat un model pentru un certificat corespunzător al producătorului care să constituie o astfel de dovadă.
(6) Trebuie să existe trei modele pentru un certificat de conformitate, iar acestea trebuie să corespundă procedurilor pentru omologare de tip pentru vehicule complete, completate sau incomplete.
(7) Pentru a se garanta că tractoarele omologate de tip cu echipamente instalate pe ele și vehiculele din categoriile R și S oferă un nivel satisfăcător de siguranță, o parte din documentația care cuprinde dosarul tehnic al echipamentului descris în anexa VII la Directiva 2006/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3) trebuie inclusă în dosarul informativ. În plus, declarația UE de conformitate a echipamentelor montate trebuie anexată la certificatul de conformitate al vehiculului.
(8) Pentru a simplifica cel mai comun certificat de omologare UE de tip, trebuie realizat un nou model exclusiv pentru omologarea UE de tip pentru întregul vehicul a unui tip de vehicul complet, în timp ce pentru celelalte combinații de tipuri de vehicule trebuie elaborat un model diferit al certificatului de omologare UE de tip pentru întregul vehicul.
(9) Trebuie elaborat un model pentru certificatul de omologare UE de tip aplicabil oricărui tip de sistem pentru a unifica și a simplifica modelele stabilite anterior în diferitele directive UE pentru fiecare tip de sistem. Din aceleași considerente, trebuie elaborat un alt model unic pentru componente și unități tehnice separate.
(10) Sistemul de numerotare a certificatelor de omologare UE de tip, astfel cum este stipulat în Directiva 2003/37/CE, trebuie modificat pentru a reflecta noua structură a documentelor care includ cerințele de omologare de tip cu care conformitatea trebuie certificată.
(11) Pentru a armoniza prezentarea celor mai relevante informații din încercarea conformității cu cerințele tehnice prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 167/2013 și actele delegate adoptate în baza acestui regulament, trebuie elaborat un set minim de cerințe generale pentru formatul rapoartelor de încercare.
(12) În același scop, serviciile tehnice trebuie să utilizeze modelele de rapoarte de încercare prevăzute în reglementările internaționale corespunzătoare sau standardele EN/ISO ca un ghid pentru redactarea de rapoarte de încercare privind cerințele tehnice stabilite în actele delegate adoptate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 167/2013, care se bazează pe cele stabilite de reglementările internaționale sau de standardele EN/ISO.
(13) Pentru a se limita sarcina impusă producătorilor, modul de prezentare a rapoartelor de încercare pentru anumite componente și unități tehnice separate eliberate în temeiul Directivei 2003/37/CE, al Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (4), al Directivei 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului (5), al Regulamentului (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (6) sau al reglementărilor internaționale menționate în capitolul XIII din Regulamentul (UE) nr. 167/2013, precum și în temeiul actelor delegate și de punere în aplicare adoptate în conformitate cu prezentul regulament, ar trebui să fie acceptat atunci când se solicită omologări de tip în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 167/2013, cu condiția ca nici condițiile de fond, nici cerințele privind procedurile de încercare să nu se fi schimbat de la efectuarea încercării.
(14) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 69 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 167/2013,