Regulamentul (UE) 2015/140 al Comisiei din 29 ianuarie 2015 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 965/2012 în ceea ce privește perioada de liniște în compartimentul echipajului de zbor și de corectare a aceluiași regulament

Articolul 1

Regulamentul (UE) nr. 965/2012 se modifică după cum urmează: 1. Articolul 5 se modifică după cum urmează: (a) alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text: „(4) Operatorii de alte avioane și elicoptere decât cele motorizate complexe, precum și de baloane și planoare, implicați în operațiuni necomerciale, inclusiv operațiuni necomerciale specializate, operează aeronavele în conformitate cu dispozițiile specificate în anexa VII.” ; (b) la alineatul (5), litera (b) se înlocuiește cu următorul text: „(b) alte avioane și elicoptere, precum și baloane și planoare în conformitate cu dispozițiile specificate în anexa VII.” ; (c) la alineatul (7), a doua teză se înlocuiește cu următorul text: „Cu excepția membrilor echipajului, nu se transportă la bord alte persoane decât cele indispensabile misiunii.” 2. Articolul 6 se modifică după cum urmează: (a) la alineatul (2), prima teză se înlocuiește cu următoarea: „(2) Prin derogare de la articolul 5 alineatul (1), atunci când sunt folosite în operațiuni CAT, aeronavele menționate la articolul 4 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 trebuie exploatate, în cazul avioanelor, în condițiile prevăzute în Decizia C(2009) 7633 a Comisiei din 14 octombrie 2009.” ; (b) la alineatul (4a), teza introductivă se înlocuiește cu următoarea: „(4a) Prin derogare de la articolul 5 alineatele (1) și (6), următoarele operațiuni cu alte avioane și elicoptere decât cele motorizate complexe, baloane și planoare pot fi efectuate în conformitate cu anexa VII:” . 3. Articolul 9a introdus prin Regulamentul (UE) nr. 83/2014 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 9b Examinare Agenția efectuează o examinare continuă a eficacității dispozițiilor privind limitările timpului de zbor și de serviciu și a cerințelor privind timpul de odihnă prevăzute în anexele II și III. Nu mai târziu de 18 februarie 2019, agenția elaborează un prim raport privind rezultatele acestei examinări. Această examinare implică expertiză științifică și se bazează pe datele operaționale colectate pe termen lung, cu sprijinul statelor membre, după data aplicării prezentului regulament. Examinarea menționată la primul paragraf evaluează impactul asupra vigilenței personalului navigant, exercitat de cel puțin următorii factori: (a) serviciu de peste 13 ore desfășurate la momentul cel mai favorabil al zilei; (b) serviciu de peste 10 ore desfășurate la momentul cel mai puțin favorabil al zilei; (c) serviciu de peste 11 ore desfășurate de membrii echipajului într-o stare de aclimatizare necunoscută; (d) serviciu care include un număr ridicat de sectoare (peste 6); (e) servicii de permanență, precum perioada de rezervă sau rezerva urmată de sarcini de zbor; precum și (f) orare perturbatoare.” 4. Anexele I, III, IV, VI și VIII se corectează în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.

Articolul 2

Regulamentul (UE) nr. 965/2012 se corectează după cum urmează: 1. [nu privește versiunea în limba română]. 2. Anexele II, III, IV, VII și VIII se corectează în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.

Articolul 3

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Cu toate acestea, punctul 3 de la articolul 1 se aplică de la 18 februarie 2016.