Articolul 1
Exceptări
În temeiul articolului 81 alineatul (3) din tratat și sub rezerva dispozițiilor prezentului regulament, se declară că articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică acordurilor dintre întreprinderi din sectorul transportului aerian, deciziilor luate de asociații de întreprinderi din sectorul transportului aerian și practicilor concertate între aceste întreprinderi care au ca scop unul sau mai multe dintre următoarele:
(a) organizarea de consultări privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate;
(b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte;
(c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Australia sau Statele Unite ale Americii, pe de altă parte;
(d) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la literele (b) și (c), pe de altă parte.
Articolul 2
Alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport
(1) Articolul 1 litera (a) se aplică numai în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții:
(a) consultările sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au exprimat interesul față de sloturile ce fac obiectul consultărilor;
(b) normele de prioritate sunt stabilite și aplicate fără discriminare, directă sau indirectă, pe motiv de identitate, naționalitate sau categorie de servicii ale transportatorilor; ele țin cont de constrângerile sau de normele de distribuire a traficului aerian stabilite de autoritățile naționale sau internaționale competente și acordă considerația cuvenită necesităților publicului călător și celor ale aeroportului respectiv; sub rezerva dispozițiilor de la litera (c), aceste norme de prioritate pot ține cont de drepturile dobândite de transportatorii aerieni prin utilizarea anumitor sloturi în cursul sezonului precedent corespunzător;
(c) sloturile sunt alocate operatorilor nou intrați pe piață, definiți la articolul 2 litera (b) din Regulamentul (CEE) nr. 95/93, după cum urmează: (i) în aeroporturile comunitare, o proporție de 50 % din sloturile nou create sau neutilizate și din sloturile la care a renunțat un transportator în cursul sau la sfârșitul sezonului sau care devin disponibile în alt mod, pentru a permite operatorilor nou intrați pe piață să concureze în mod eficient cu transportatorii stabiliți pe rute având plecarea sau sosirea pe aeroportul respectiv; proporția alocată operatorilor nou intrați pe piață poate fi mai mică de 50 % în cazul în care solicitările acestora reprezintă mai puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție suficientă din aceste sloturi disponibile pentru ca accesul la aeroporturile cu congestie de trafic să rămână posibil pe rutele dintre aceste aeroporturi și aeroporturi situate în Comunitate.
(d) odată stabilite, normele de prioritate sunt puse la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate;
(e) transportatorii aerieni care participă la consultări au acces, cel târziu în momentul consultărilor, la informații referitoare la: (i) sloturile istorice, defalcate pe transportatori, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni care utilizează aeroportul; (ii) sloturile solicitate (cereri prezentate inițial), defalcate pe transportatori aerieni, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii; (iii) sloturile alocate și solicitările nesoluționate, defalcate pe transportatori aerieni, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii; (iv) sloturile rămase disponibile; (v) informații complete și detaliate privind criteriile utilizate pentru alocare;
(f) în cazul în care o solicitare de sloturi nu este acceptată, transportatorul aerian respectiv este informat în legătură cu motivele acestui refuz.
(2) Comisia și statele membre respective au dreptul să trimită observatori la consultările referitoare la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, care au loc în cadrul unei întruniri multilaterale înaintea fiecărui sezon. În acest scop, transportatorii aerieni transmit statelor membre respective și Comisiei aceeași notificare care este transmisă participanților, cu privire la data, locul și subiectul consultărilor. Notificarea se transmite statelor membre respective și Comisiei cu cel puțin 10 zile înainte.
Această notificare se transmite:
(a) statelor membre respective, în conformitate cu procedurile ce urmează să fie stabilite de autoritățile competente ale acestor state membre;
(b) Comisiei, în conformitate cu procedurile ce urmează să fie publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 3
Consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor
(1) Articolul 1 literele (b), (c) și (d) se aplică numai în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții:
(a) participanții la consultări discută numai tarifele pentru transportul pasagerilor care urmează să fie plătite de utilizatorii transportului aerian direct unui transportator aerian sau agenților săi autorizați pentru transportul ca pasageri în cadrul unui serviciu regulat, precum și condițiile legate de aceste tarife; consultările nu se extind și la capacitatea pentru care urmează să fie valabile aceste tarife;
(b) consultările conduc la sistemul interlinii, în sensul că utilizatorii transportului aerian au posibilitatea, pentru fiecare categorie de tarife aplicabile transportului pasagerilor și pentru sezoanele care au făcut obiectul consultărilor: (i) să combine pe un singur bilet serviciul care a făcut obiectul consultărilor cu servicii pe aceeași rută sau pe rute conexe exploatate de alți transportatori aerieni, tarifele și condițiile aplicabile fiind stabilite de compania aeriană sau companiile aeriene care efectuează transportul; și (ii) în măsura în care condițiile ce reglementează rezervarea inițială permit aceasta, să schimbe o rezervare pentru un serviciu care a făcut obiectul consultărilor cu un serviciu de pe aceeași rută exploatat de o altă companie aeriană, la tarifele și în condițiile aplicate de acea companie aeriană pentru transportul pasagerilor;
(c) un transportator aerian are dreptul să refuze autorizarea unor astfel de combinații și schimbări de rezervare din motive obiective și nediscriminatorii de natură tehnică sau comercială, în special în cazul în care transportatorul aerian care efectuează transportul are îndoieli cu privire la solvabilitatea transportatorului aerian care ar încasa plata pentru acest transport, caz în care al doilea transportator trebuie notificat în scris în legătură cu aceasta;
(d) tarifele pentru transportul pasagerilor care fac obiectul consultărilor sunt aplicate de către transportatorii aerieni participanți fără discriminare pe motiv de cetățenie sau domiciliu al pasagerilor;
(e) participarea la consultări este voluntară și deschisă oricărui transportator aerian care exploatează sau intenționează să exploateze direct sau indirect servicii pe ruta respectivă;
(f) consultările nu creează obligații participanților, ceea ce înseamnă că, în urma consultărilor, participanții își păstrează dreptul de a acționa independent în privința tarifelor pentru transportul pasagerilor;
(g) consultările nu implică un acord privind remunerarea agenților sau alte elemente ale tarifelor care fac obiectul discuției.
(2) Transportatorii aerieni care participă la consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la articolul 1 litera (b), colectează date cu privire la:
(a) numărul de bilete emise la tarifele stabilite în timpul consultărilor din numărul total de bilete emise pentru călătorii între Comunitate și țări terțe, altele decât cele menționate la articolul 1 litera (b);
(b) măsura în care biletele emise la tarife stabilite în timpul consultărilor sunt pentru o călătorie în cadrul căreia pasagerul utilizează un serviciu interlinii;
(c) măsura în care biletele care nu sunt emise la tarife stabilite în timpul consultărilor sunt pentru o călătorie în cadrul căreia pasagerul utilizează un serviciu interlinii.
Aceste date sunt colectate pentru toate tipurile de bilete și toate categoriile de tarife care fac obiectul consultărilor. Datele fac posibilă diferențierea între diferitele forme de cooperare între transportatorii aerieni care permit pasagerilor să combine servicii exploatate de mai mulți transportatori aerieni pe un singur bilet. Datele colectate sunt furnizate Comisiei de către transportatorii aerieni implicați sau în numele acestora, pentru fiecare sezon IATA, începând de la 1 mai 2004. Datele pot fi puse la dispoziția autorităților competente ale statelor membre.
(3) Comisia și statele membre în cauză au dreptul să trimită observatori la consultările privind tarifele pentru transportul pasagerilor. În acest scop, transportatorii aerieni transmit statelor membre respective și Comisiei aceeași notificare care este transmisă participanților, cu privire la data, locul și subiectul consultărilor. Notificarea se transmite statelor membre respective și Comisiei cu cel puțin 10 zile înainte.
Această notificare se transmite:
(a) statelor membre în cauză, în conformitate cu procedurile ce urmează să fie stabilite de autoritățile competente ale acestor state membre;
(b) Comisiei, în conformitate cu procedurile ce urmează să fie publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Un raport complet privind consultările se transmite Comisiei de către transportatorii aerieni implicați, sau în numele acestora, la aceeași dată la care acesta este transmis participanților, dar nu mai târziu de șase săptămâni de la consultări.
Articolul 4
Intrarea în vigoare
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Exceptările acordate în temeiul articolului 1 literele (a) și (b) se aplică până la 31 decembrie 2006.
Exceptările acordate în temeiul articolului 1 litera (c) se aplică până la 30 iunie 2007.
Exceptările acordate în temeiul articolului 1 litera (d) se aplică până la 31 octombrie 2007.
Prezentul regulament se aplică cu efect retroactiv înțelegerilor, deciziilor și practicilor concertate existente la data intrării sale în vigoare, cu efect din momentul în care sunt îndeplinite condițiile prevăzute în prezentul regulament.