Articolul 1
(1) În aeroporturile unde mai mult de 40 de membri ai personalului dețin carduri de identitate aeroportuare care permit accesul în părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat sunt cel puțin următoarele:
(a) orice parte a unui aeroport la care au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control;
(b) orice parte a unui aeroport prin care pot să treacă sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, în cazul în care bagajul nu a fost securizat.
(2) În sensul alineatului (1), orice parte a unui aeroport se consideră parte critică a zonelor de securitate cu acces reglementat atât timp cât:
(a) în partea respectivă sunt prezenți pasageri care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control;
(b) bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, trec sau sunt păstrate în acea parte, dacă nu au fost securizate.
(3) În sensul alineatelor (1) și (2), o aeronavă, un autobuz, un cărucior de bagaje sau un alt mijloc de transport, precum și un pasaj sau o pasarelă telescopică se consideră ca fiind părți ale unui aeroport.
Articolul 2
În sensul prezentului regulament „bagaj securizat” înseamnă bagajul de cală al pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, trecut prin filtrul de control și protejat fizic astfel încât să se prevină introducerea în bagaj a oricărui obiect.
Articolul 3
În aeroporturile unde cel mult 40 de membri ai personalului dețin carduri de identitate aeroportuare care permit accesul în zonele de securitate cu acces reglementat, statele membre pot continua identificarea părților critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat în conformitate cu punctul 2.3 litera (a) al doilea paragraf din anexa la Regulamentul (CE) nr. 2320/2000.
Articolul 4
(1) Toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (a) în orice loc în care aceste părți formează o parte a clădirii terminalului.
(2) Până la 1 ianuarie 2006, statele membre adoptă măsuri conform cărora toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă, trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (a).
(3) Până la 1 iulie 2009, statele membre adoptă măsuri conform cărora toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă, trec prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile prevăzute la articolul 1 alineatul (1) litera (b).
Articolul 5
Până la 1 iulie 2009, în cazul în care bagajele securizate sunt manipulate de membri ai personalului care nu au trecut prin filtrul de control, se iau măsuri pentru a se verifica dacă bagajele securizate rămân intacte înainte de a fi încărcate la bordul unei aeronave.
Articolul 6
(1) Prin derogare de la articolul 4, nu este necesar ca membrii personalului să treacă prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, cu condiția ca aceștia să fie însoțiți de un membru autorizat al personalului care a trecut prin filtrul de control.
Escorta este răspunzătoare pentru orice încălcare a normelor de securitate comisă de membrul personalului care este însoțit.
(2) Prin derogare de la articolul 4, nu este necesar ca membrii personalului care au trecut prin filtrul de control și părăsesc temporar părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat să treacă prin filtrul de control la întoarcerea lor, cu condiția ca aceștia să fie supuși unei observații constante suficiente pentru a se garanta că nu introduc articole interzise în respectivele părți critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat.
Articolul 7
Fără a aduce atingere articolului 6, ori de câte ori persoane care nu au trecut prin filtrul de control ar fi putut avea acces la părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, se efectuează un control de securitate complet al părților respective.
Articolul 8
Prezentul regulament intră în vigoare la 1 iulie 2004.