Articolul 1
Directiva 76/115/CEE se modifică după cum urmează: 1. Articolul 2 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 2 În sensul prezentei directive, prin «vehicul» se înțelege orice autovehicul din categoriile M și N, în conformitate cu anexa I la Directiva 70/156/CEE, destinat circulației rutiere, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h.” 2. În anexa I: (a) Punctul 4.3.1 se înlocuiește cu următorul text: „4.3.1. Pentru locurile din față ale vehiculelor din categoria M1, categoria M2 (cu excepția vehiculelor cu o greutate maximă autorizată mai mare de 3 500 kg și a celor care sunt prevăzute cu locuri special destinate pasagerilor în picioare) și din categoriile N1, N2 și N3, trebuie să se prevadă două ancoraje inferioare și un ancoraj superior. Totuși, în ceea ce privește locurile centrale din față, două ancoraje inferioare sunt considerate suficiente, când parbrizul este situat în afara zonei de referință definite în anexa II la Directiva 74/60/CEE. În ceea ce privește ancorajele, parbrizul esteconsiderat a face parte din zona de referință, când poate intra în contact static cu dispozitivul de încercare, în conformitate cu metoda descrisă în anexa respectivă.”; (b) Punctul 4.3.1.1. și 4.3.1.2 se elimină. (c) Punctul 4.3.2 se înlocuiește cu următorul text: „4.3.2. Pentru celelalte locuri laterale ale vehiculelor din categoria M1 trebuie prevăzute două ancoraje inferioare și un ancoraj superior.” (d) Punctul 4.3.3 se înlocuiește cu următorul text: 4.3.3. Pentru toate celelalte locuri ale vehiculelor din categoria M1, precum și pentru toate celelalte locuri neprotejate ale vehiculelor din alte categorii decât M1, menționate la punctul 4.3.1, trebuie să existe cel puțin două ancoraje inferioare. Pentru a defini un loc protejat, spațiu de protecție se numește spațiul din fața locului, care este situat: — între două planuri orizontale, unul prin punctul (H) și altul la 400 mm deasupra acestuia; — între două planuri longitudinale verticale, care sunt simetrice față de punctul (H) și sunt despărțite de un spațiu de 400 mm; — în spatele unui plan vertical transversal, la o distanță de 1,30 m distanță față de punctul (H). În cadrul oricărui plan vertical transversal, zonă tampon înseamnă o suprafață continuă care, atunci când se proiectează o sferă cu diametrul de 165 mm într-o direcție orizontală longitudinală prin oricare punct al zonei și prin centrul sferei, în spațiul de protecție nu există nici o deschidere prin care să poată trece sfera. Un loc este considerat a fi protejat când zonele tampon din interiorul spațiului de protecție au o suprafață combinată de cel puțin 800 cm2.” (e) Punctul 4.3.4 se înlocuiește cu următorul text: „4.3.4. Pentru toate strapontinele, precum și pentru toate locurile din orice vehicul, care nu sunt prevăzute la punctul 4.3.1, 4.3.2 sau 4.3.3, nu sunt necesare ancoraje ale centurii. Cu toate acestea, atunci când vehiculul este echipat cu ancoraje pentru astfel de locuri, ancorajele respective trebuie să fie conforme cu dispozițiile prezentei directive.”