Articolul 89
Art. 89 din INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 pentru activitatea personalului de locomotiva în transportul feroviar
- Partea a III-a Organizarea circulației trenurilor
- Capitolul XI Operațiuni pregătitoare în vederea îndrumării trenului
Înainte de îndrumarea trenului, mecanicul de locomotivă este obligat să verifice dacă:
a) instalația de înregistrare a parametrilor de funcționare a locomotivei este în stare corespunzătoare de funcționare și ceasul instalației indică ora reală;
b) lungimea benzii înregistratoare este suficientă - pentru instalațiile dotate cu benzi înregistratoare - starea acesteia, precum și, dacă resortul de orologerie al mecanismului de indicare și înregistrare a orei este strâns. Verificările se vor efectua conform reglementărilor specifice fiecărei instalații în parte;
c) au fost efectuate înscrisurile în foaia de parcurs a locomotivei conform reglementărilor specifice în vigoare, inclusiv dacă pe foaia de parcurs există semnăturile agenților autorizați care au efectuat revizia tehnică și proba frânelor la tren;
d) tonajul trenului înscris în foaia de parcurs nu depășește tonajul înscris în livret și dacă masa frânată reală a trenului este cel puțin egala cu masa frânată necesară de frânat, conform livretului de mers;
e) presiunea aerului din instalația pneumatică și de frână este la valoarea de regim;
f) parametrii de funcționare ai locomotivei/automotorului se încadrează în valorile prescrise, inclusiv valoarea curentului din circuitele alimentate din conducta generală de înaltă tensiune a trenului;
g) este în posesia documentelor trenului, în cazul trenurilor de marfă nedeservite de șef tren, conform art. 66 și dacă în arătarea trenului sau în nota de frâne sunt mențiuni privind vagoane cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L;
h) la locomotiva cu abur, dacă focul este activat, cazanul alimentat suficient cu apă și adus la presiunea de regim.