Articolul 76

(1) Toate restricțiile de viteză prevăzute, din linie curentă și de pe liniile de primire-expediere, se aduc la cunoștința mecanicului prin Buletinul de avizare a restricțiilor de viteză - denumit în continuare BAR.

(2) Buletinul de avizare a restricțiilor de viteză se întocmește pentru fiecare decadă a lunii și cuprinde restricțiile de viteză care sunt pe teren în decada respectivă.

(3) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, cele modificate față de BAR precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treapta de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită a porțiunii de linie cu restricție și alte asemenea - se aduc la cunoștința personalului de locomotivă prin ordin de circulație de către IDM din stația de compunere a trenului sau de către IDM din ultima stație cu oprire a trenului. Avizarea mecanicilor cu privire la restricțiile de viteză în stațiile care au posturi deservite de IDM exteriori, se face prin ordin de circulație înmânat de către aceștia, din ordinul IDM dispozitor.

(4) Toate locomotivele, automotoarele și celelalte vehicule cu motor trebuie dotate cu BAR de către OTF/OMF sau operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport feroviar care dețin și/sau exploatează respectivele vehicule feroviare, fiind interzisă îndrumarea acestora în stație fără BAR.

(5) În cazul în care, în parcurs, locomotiva nu are BAR corespunzător secției pe care urmează să circule, la solicitarea mecanicului IDM înmânează acestuia un ordin de circulație prin care îi comunică toate restricțiile de viteză existente pe secția de circulație respectivă sau face mențiunea că nu sunt restricții de viteză prevăzute în BAR. În acest caz operatorul de circulație este avizat în scris despre restricțiile de viteză care au fost avizate mecanicului.

(6) Este interzisă introducerea altor restricții de viteză în afară celor cuprinse în BAR valabil în decada respectivă, cu excepția celor neprevăzute și a celor pentru protecția echipelor de lucru,

(7) Restricțiile de viteză de pe liniile stației, altele decât liniile de primire-expediere, precum și cele de pe liniile ferate industriale pe care manevra este executată cu mijloace și personal aparținând OTF/OMF sau operatori economici, nu se trec în BAR. Aceste restricții se aduc la cunoștința personalului de locomotivă prin ordin de circulație, în care se precizează locul unde se află porțiunea de linie slabită și viteza de circulație maximă admisă.

(8) În cazul locomotivelor de manevră din stațiile tehnice și de triaj, ordinul de circulație pentru avizarea restricțiilor de viteză se poate emite cu valabilitate pentru întreaga tură de serviciu a IDM.