Articolul 41
Art. 41 din INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 pentru activitatea personalului de locomotiva în transportul feroviar
- Partea a II-a Reglementări generale privind exploatarea și întreținerea locomotivelor
- Capitolul II Punerea în serviciu a locomotivei
(1) Dacă locomotiva se pune în serviciu după remizare într-o stație care nu este deservită de o unitate de tracțiune, iar la efectuarea operațiunilor de punere în serviciu se constată piese, instalații și echipamente menționate la art. 40 lipsa sau defecte, precum și posibilitatea ca termenul de valabilitate al reviziei ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor electrice - RAc -, să expire până la intrarea locomotivei electrice într-o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc, mecanicul de locomotivă va aviza IDM din stație și conducerea OTF/OMF care deține/exploatează respectiva locomotivă, asupra stării tehnice a locomotivei și va lua următoarele măsuri:
a) remedierea defecțiunilor conform reglementărilor tehnice specifice și a ghidurilor/îndrumatoarelor de exploatare în vigoare pentru respectivul tip de locomotivă;
b) completarea pieselor lipsă, dacă locomotiva este înzestrată cu piese de rezervă;
c) solicitarea intervenției personalului tehnic de specialitate pentru punerea în funcțiune a echipamentelor și instalațiilor defecte ale locomotivei și/sau înlocuirea pieselor lipsă care nu sunt prevăzute în inventarul de piese de rezervă al locomotivei, după caz;
d) solicitarea îndrumării izolate a locomotivei sau cu tren la o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc până la data expirării perioadei de valabilitate a acesteia;
e) solicitarea locomotivei de ajutor pentru remorcarea trenului ce urma să fie remorcat de locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune care poate efectua operațiunile de remediere și punere în funcție a respectivei locomotive, inclusiv RAc.
(2) Dacă defecțiunile constatate nu permit circulația locomotivei la unitatea de tracțiune în condiții de siguranță a circulației sau impun reducerea vitezei de circulație a locomotivei în conformitate cu reglementările specifice în vigoare mecanicul de locomotivă, înscrie în registrul de căi libere, comenzi și mișcare al stației mențiunile asupra condițiilor de circulație a locomotivei de la stația respectivă până la unitatea de tracțiune unde urmează a se efectua remedierile necesare și punerea în serviciu a locomotivei.
(3) Dacă mecanicul de locomotivă solicită pentru stabilirea condițiilor de circulație intervenția personalului tehnic de specialitate, aceste condiții trebuie să fie menționate de personalul tehnic de specialitate în foaia de parcurs a locomotivei. Mecanicul face înscrierile privind condițiile de circulație, în baza mențiunilor făcute în foaia de parcurs.
(4) Reglementările de la alin. (1) și (2) se aplică și în cazurile în care defecțiunile se constată cu ocazia verificărilor tehnice efectuate în parcurs de către personalul de locomotivă, conform prezentelor instrucțiuni și reglementărilor specifice în vigoare, respectiv locomotiva a fost implicată într-o stație într-un eveniment sau accident feroviar, care a avut drept consecință avarierea unor piese, agregate sau instalații ale locomotivei.
(5) Dacă defecțiunile locomotivei se produc în linie curentă, respectiv dacă evenimentul sau accidentul feroviar s-a produs în circulație sau la manevra în linie curentă, se vor respecta reglementările specifice în vigoare pentru: remedierea defecțiunilor, solicitarea mijlocului de ajutor, precum și pentru avizarea evenimentelor și accidentelor feroviare.