Articolul 150
Art. 150 din INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 pentru activitatea personalului de locomotiva în transportul feroviar
- Partea a V-a Dispoziții speciale în circulația trenurilor
- Capitolul I Modul de procedare în situația în care trenul oprit în linie curentă nu-și mai poate continua mersul
(1) În toate cazurile în care trenul oprit în linie curentă nu își poate continua mersul și nici nu poate fi dat înapoi în stația de expediere, mecanicul trebuie să ceară de la stațiile vecine locomotiva de ajutor.
(2) Solicitarea menționată la alin. (1) se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă, printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului,
(3) Pentru a solicita locomotiva de ajutor, mecanicul comunică IDM:
a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora;
b) seria și numărul foii de parcurs;
c) numele mecanicului;
d) poziția kilometrică unde se află trenul.
(4) Solicitarea locomotivei de ajutor se notează de către mecanic în foaia de parcurs a locomotivei înscriindu-sc:
a) numele stației la care s-a cerut locomotiva de ajutor;
b) numărul dispoziției din registrul unic de cai libere, comenzi și mișcare, și ora la care s-a primit comunicarea, transmise de către IDM;
c) numele și prenumele IDM care a primit solicitarea locomotivei de ajutor.
(5) După ce a solicitat locomotiva de ajutor, se interzice mecanicului să plece cu trenul din locul unde s-a oprit în linie curentă sau să dea înapoi trenul în stația de expediere până la sosirea locomotivei de ajutor sau până când nu se primește încuviințarea de la IDM din stația de la care a solicitat locomotiva de ajutor.
(6) IDM expediază locomotiva de ajutor în linie curentă, înmânând mecanicului ordin de circulație în care se menționează condiții de circulație, ca și în cazul circulației mijloacelor de intervenție pe linie curentă închisă, valabile atât la ducere cât și la înapoiere. Locomotiva de ajutor trebuie să fie dotată cu radiotelefon în buna stare de funcționare.
(7) În cazul în care locomotiva de ajutor nu mai este necesară, mecanicul va renunța la solicitarea acesteia în mod similar celui în care a solicitat-o și nu va pune trenul în mișcare decât după primirea încuviințării scrise de la IDM, transmisă prin radiotelefon, telefon sau în scris, cu număr din registrul unic de cai libere, comenzi și mișcare. Mecanicul este obligat să înscrie în foaia de parcurs renunțarea la locomotiva de ajutor, precum și datele transmise de IDM odată cu încuviințarea de a renunța la locomotiva de ajutor și ora la care a primit această încuviințare.