Articolul 8
Condiții specifice referitoare la măsura
Art. 8 din LEGE nr. 226 din 23 mai 2003 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la granita ungara până la Simeria şi studiile adiacente, România", semnat la Bruxelles la 20 decembrie 2001 şi la Bucureşti la 17 aprilie 2002
1. Prezenta unui proiect în lista indicativa prevăzută în anexa nr. I nu constituie în nici un fel un angajament al Comisiei pentru a asigura suportul financiar nerambursabil pentru faza de construcție a proiectului.
2. Studiile elaborate în cadrul prezentului sprijin financiar trebuie să permită transmiterea de cereri pentru asistența ISPA în domeniul transportului pe perioada de valabilitate a măsurii ISPA.
3. Studiile trebuie să asigure ca:
a) o evaluare a impactului asupra mediului (EIA) este realizată în concordanta cu standardele similare ale Directivei 85/337/CEE , după cum a fost amendata prin Directiva 97/11/CEE . În aceasta privinta, o atenție specială trebuie să fie acordată, de asemenea, aplicării prevederilor similare cu cele ale art. 6 din Directiva 92/43/CEE (Directiva privind conservarea habitatului), ori de câte ori sunt relevante;
b) să fie îndeplinită în conformitate cu Directiva 16/2001/CE referitoare la interoperabilitatea sistemului de transport feroviar transeuropean și, acolo unde este aplicabilă, Decizia Comisiei din 21 martie 2001 referitoare la standardele ERTMS.
4. Termenii de referința finali ai studiilor ce vor fi realizate prin aceasta asistența tehnica vor fi transmisi Comisiei pentru aprobare ex-ante. Trebuie să se asigure faptul ca acești termeni de referința nu sunt un duplicat al studiilor echivalente deja realizate prin Programul PHARE.
5. În ceea ce privește studiul de proiectare al infrastructurii feroviare de acces la noul pod propus peste Dunăre și în vederea asigurării coordonării dintre cele doua studii pentru infrastructura rutiera și feroviara de acces, consultantul angajat de Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. va avea obligația sa lucreze împreună cu consultantul angajat de Administrația Naționala a Drumurilor (AND), în cadrul măsurii ISPA 2000/RO/16/P/PA/002, în vederea pregătirii proiectului infrastructurii rutiere de acces.