Articolul 5
Obligații privind inspecțiile
Art. 5 din ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului)
(1) Numărul total de inspecții la nave, efectuate de către ANR în cursul unui an, asa cum se face referire la alin. (2) și la art. 7, va fi de cel puțin 25% din numărul total de nave sub pavilion străin care intră în porturile românești, având ca baza de calcul navele străine intrate în ultimii 3 ani calendaristici.
(2) Sub rezerva prevederilor art. 8, ANR va efectua inspecția oricărei nave, cu excepția navelor care prezintă un factor de risc mai mare de 50, în conformitate cu prevederile art. 6, cu condiția ca respectiva nava sa fi făcut obiectul unei inspecții detaliate într-un port MOU), într-o perioadă mai mare de 30 de zile.
(3) La selectarea altor nave pentru inspecție, ANR trebuie să stabilească ordinea priorității astfel:
a) primele nave selectate pentru inspecție trebuie să fie cele care se încadrează în criteriile prevăzute în anexa nr. 1, pct. 1, indiferent de factorul lor de risc;
b) navele care se încadrează în criteriile prevăzute în anexa nr. 1 pct. II trebuie selectate în ordine descrescătoare, în funcție de ordinea de prioritate rezultată din valoarea factorului lor de risc calculată de sistemul informațional în mod automat.
(4) ANR nu va inspecta o nava deja inspectata într-o perioadă anterioară de 6 luni în orice stat parte la MOU, cu condiția ca:
a) nava sa nu fie încadrată în criteriile prevăzute în anexa nr. 1;
b) nava sa nu fi avut vreo deficienta în raportul ultimei inspecții;
c) sa nu existe motive întemeiate pentru a efectua o inspecție;
d) nava sa nu se încadrează în prevederile alin. (2).
(5) ANR trebuie să coopereze cu Secretariatul tehnic în vederea dezvoltării practicilor și prioritatilor care să conducă la identificarea efectivă a navelor care ar putea prezenta deficiente.