Articolul 2

În sensul prezentei ordonante, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel:

a) conducator auto - orice persoană care conduce vehiculul, chiar și pentru o scurta perioada, sau care se afla la bordul vehiculului cu scopul de a-l conduce atunci când este nevoie;

b) săptămâna - perioada cuprinsa între ora 00,00 a zilei de luni și ora 24,00 a zilei de duminica;

c) perioada de odihnă - orice perioada neintrerupta, de cel puțin o ora, în cursul careia conducatorul auto poate dispune liber de timpul sau;

d) pauza - orice perioada de repaus, mai mica de o ora, în cursul careia conducatorul auto poate dispune liber de timpul sau;

e) abrogata;

f) abrogata;

g) vehicul - orice autovehicul destinat traficului rutier de marfuri sau de persoane, având cel puțin patru roti și o viteză maxima constructiva mai mare de 25 km/h, și remorcile sau semiremorca sa, cu excepția vehiculelor pe sine, a tractoarelor agricole și forestiere și a masinilor pentru lucrari;

h) punct de oprire convenabil - spatiul special destinat utilizarii de către conducătorii auto pentru oprirea vehiculelor, în vederea asigurarii sigurantei persoanelor, a vehiculului sau a incarcaturii, amplasat astfel încât sa nu afecteze siguranța circulației rutiere;

i) tahograf - echipamentul care se instaleaza la bordul vehiculelor rutiere, având ca scop indicarea, inregistrarea și stocarea, în mod automat sau semiautomat, a datelor privind deplasarea acestor vehicule și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor auto care le conduc.

j) tahograf digital - tip de tahograf care inglobeaza cabluri, senzori, un dispozitiv electronic de informare a soferului, unul sau doua cititoare de cartele tahografice, o imprimanta integrată sau separata, instrumente de afisaj și care permite descarcarea datelor din memorie, afisarea sau imprimarea informațiilor stocate la cerere, introducerea denumirilor localitatilor unde începe și se termina perioada zilnica de lucru;

k) cartela tahografica - cartela de memorie destinata a fi utilizata la un tahograf digital; aceste cartele permit identificarea de către tahograful digital a deținătorului cartelei sau a grupului caruia îi aparține deținătorul, precum și descarcarea și stocarea datelor. Cartela tahografica are o valabilitate de 5 ani și se elibereaza de autoritatea competentă.

O cartela tahografica poate fi de unul dintre urmatoarele tipuri:

1. cartela agentului economic autorizat - cartela eliberata unui producător de tahografe digitale, unui fabricant de autovehicule sau unui agent economic autorizat sa monteze, sa repare, sa regleze și sa verifice tahografe digitale. Aceasta cartela identifica deținătorul și permite încercarea și etalonarea aparatului de control și/sau descarcarea datelor din aparat;

2. cartela conducătorului auto - cartela eliberata unui anumit conducator auto. Aceasta cartela identifica conducatorul auto și permite stocarea datelor privind activitatea acestuia;

3. cartela de control - cartela eliberata organismului de control abilitat prin legislatia în vigoare. Aceasta cartela identifica organismul de control și, eventual, persoana care efectueaza controlul și permite accesul la datele stocate în memoria tahografului digital sau a cartelelor conducătorilor auto pentru citirea, imprimarea și/sau descarcarea datelor;

4. cartela intreprinderii - cartela eliberata proprietarului sau deținătorului autovehiculului echipat cu un tahograf digital. Aceasta cartela identifica intreprinderea și permite afisarea, descarcarea și imprimarea datelor stocate în tahograful digital blocat de intreprindere;

l) lucrator mobil - orice angajat al unei întreprinderi care efectueaza transporturi rutiere publice și/sau în cont propriu și face parte din personalul implicat efectiv în operațiuni de transport rutier. Cursantii și stagiarii implicati efectiv în operațiuni de transport rutier sunt considerati lucrători mobili;

m) timp de muncă al lucratorului mobil - perioada, cuprinsa între inceputul și sfârșitul lucrului, în care lucratorul mobil este implicat efectiv în operațiuni de transport rutier și își exercită functiile și atribuțiile și perioada în care acesta este la dispoziția angajatorului, neputand dispune liber de timpul sau, fiind obligat sa ramana la locul de muncă;

n) perioada de disponibilitate - orice perioada, care nu este nici pauza, nici perioada de odihnă, în cursul careia lucratorul mobil nu este nevoit sa ramana la locul sau de muncă, dar trebuie să fie disponibil pentru a raspunde oricăror eventuale solicitări de a relua lucrul. Aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în care lucratorul mobil insoteste vehiculul în timpul transportului cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de asteptare în punctele de trecere a frontierei și cele impuse de restrictiile de circulatie. Perioadele de disponibilitate și durata lor preconizata trebuie să fie cunoscute dinainte de către lucratorul mobil, fie înainte de plecarea în cursa, fie înainte de începerea perioadei în cauza;

o) loc de muncă al lucratorului mobil - locul de la sediul intreprinderii sau de la sediile secundare ale acesteia, unde lucratorul mobil își indeplineste atribuțiile, sau vehiculul pe care îl utilizeaza lucratorul mobil în exercitarea atribuțiilor sale sau orice alt loc unde lucratorul mobil desfășoară activități legate de activitatea de transport.

Literele e) și f) ale art. 2 au fost abrogate de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 466 din 12 noiembrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 837 din 25 noiembrie 2003 .

Literele g), h) și i) ale art. 2 au fost introduse de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 466 din 12 noiembrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 837 din 25 noiembrie 2003 .

Literele j)-o) ale art. 2 au fost introduse de pct. 3 al art. I din ORDONANTA nr. 55 din 1 septembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 2 septembrie 2005 .

Literele k), l) și m) ale art. 2 au fost modificate de pct. 3 al articolului unic din LEGEA nr. 335 din 29 noiembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.101 din 7 decembrie 2005.