Articolul 1
Art. 1 din LEGE nr. 1 din 10 ianuarie 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 16/1999 pentru aprobarea Programului prioritar de construcţie a autostrazilor din România
Se aprobă pentru aprobarea Programului prioritar de construcție a autostrazilor din România, emisă în temeiul privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 39 din 29 ianuarie 1999, cu următoarele modificări și completări:
1. Titlul ordonanței va avea următorul cuprins:
"ORDONANTA pentru aprobarea Programului prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație"
2. Articolul 1 va avea următorul cuprins:
"Art. 1. - Se aprobă Programul prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație din România prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță."
3. Articolul 2 va avea următorul cuprins:
"Art. 2. - Autostrazile și drumurile naționale cu patru benzi de circulație, prevăzute în anexa, sunt definite ca drumuri de interes național și european și constituie utilitate publică, expropriator fiind statul român prin Regia Autonomă < > de sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței."
4. Articolul 3 va avea următorul cuprins:
"Art. 3. - Delimitarea terenurilor necesare amplasarii autostrazilor și drumurilor naționale cu patru benzi de circulație se realizează cu respectarea legii, în baza studiilor de fezabilitate, a proiectelor tehnice și a documentației de urbanism și amenajare a teritoriului."
5. Articolul 4 va avea următorul cuprins:
"Art. 4. - (1) Terenurile aflate în proprietatea publică și privată a statului sau în proprietatea publică a unităților administrativ-teritoriale, pe care se executa autostrazile și drumurile naționale cu patru benzi de circulație, inclusiv instalațiile, clădirile și dotările aferente acestora, trec în administrarea Regiei Autonome < > prin hotărâre a Guvernului.
(2) Terenurile aflate în proprietatea privată a unităților administrativ-teritoriale sau a persoanelor fizice ori juridice se expropriaza potrivit privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, intră în proprietatea publică a statului și trec în administrarea Regiei Autonome < >."
6. Articolul 5 va avea următorul cuprins:
"Art. 5. - Terenurile prevăzute la art. 4 se exceptează de la plata taxelor și impozitelor prevăzute de lege."
7. Articolul 6 va avea următorul cuprins:
"Art. 6. - Programul prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație poate fi finanțat, în baza documentațiilor tehnico-economice aprobate, de la bugetul de stat, din împrumuturi externe și din alte surse legal constituite."
8. Anexa va avea următorul cuprins:
"ANEXA
PROGRAMUL PRIORITAR privind construcția de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație
Tronsoanele de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație insumeaza 1.701 km și sunt următoarele:
I. Autostrăzi
București-Pitesti 96 km
București-Fetesti-Cernavoda 151 km
Centura București Sud 46 km
Centura București Nord 50 km
București-Ploiesti 70 km
Ploiesti-Comarnic 36 km
Comarnic-Brașov 65 km
Bors-Oradea-Cluj 167 km
Pitesti-Sibiu 150 km
Sibiu-Lugoj 210 km
Lugoj-Nadlac 130 km
Ploiesti-Albita 310 km
Total tronsoane de autostrăzi: 1.481 km
II. Drumuri naționale cu patru benzi de circulație
București-Giurgiu 49 km
Brașov-Sibiu 110 km
Cernavoda-Constanta 61 km
Total tronsoane de drumuri naționale cu patru benzi de circulație: 220 km
NOTĂ: Pentru tronsoanele nefinalizate lungimea este estimativă și se va definitivă pe baza studiilor și proiectelor ulterioare."