Articolul 120

(1) Semnalele optice date cu instrumente portative pentru proba frânei sunt următoarele:

Fig. 132. Strânge frâna automată

Ziua - brațele întinse în sus cu ciocanul în mâna dreaptă se mișcă în arcuri de cerc și se vor împreuna deasupra capului de mai multe ori

Noaptea - lanterna cu lumina albă se mișca de sus în jos și de jos în sus, înaintea corpului, de mai multe ori

Fig. 133. Slăbește frâna automată

Ziua - se mișcă brațul înaintea corpului cu ciocanul în mână, dintr-o parte în alta

Noaptea - se mișcă brațul înaintea corpului, cu lanterna cu lumină albă, dintr-o parte în alta

Fig. 134. S-a terminat proba frânei. Frâna automată este în regulă

Ziua - brațul întins în sus cu ciocanul

Noaptea - lanterna cu lumina albă se ține deasupra capului

(2) De regulă, semnalele pentru proba frânei se dau pe partea mecanicului.

(3) În cazul trenurilor lungi și în curbe, trebuie asigurată perceperea corectă a semnalelor.

(4) Pentru a exclude orice greșeală la darea semnalelor, agentul trebuie să se posteze, dacă platforma peronului este joasă, sau dacă peronul este aglomerat de călători, în așa fel ca să fie recunoscut în mod neîndoielnic și observat sigur, de către mecanicul sau mecanicul ajutor al locomotivei conducătoare.

(5) La perceperea semnalului de către mecanic, acesta este obligat să dea, cu fluierul, claxonul sau trompeta vehiculului feroviar, semnale corespunzătoare - "strânge frâna automată" sau "slăbește frâna automată" numai la trenurile de marfă și similare lor.