Articolul 2

1. Constată că obiectivul propunerii este de a prelungi delegarea de competențe Comisiei pentru a adopta acte delegate, fără a schimba obiectivele de politică sau domeniul de aplicare al directivei STI. Prelungirea se face cu cinci ani de la 27 august 2017 și, ulterior, în mod tacit pentru perioade suplimentare de câte cinci ani, cu excepția cazului în care Parlamentul European sau Consiliul se opune unei astfel de prelungiri.

2. Apreciază faptul că digitizarea sectorului transporturilor contribuie la sustenabilitatea sa, iar strategia europeană privind sistemele de transport inteligente cooperative (C-STI), recent adoptată, va fi fundamentală pentru asigurarea implementării rapide și coordonate în Uniune a vehiculelor cooperative, conectate și automatizate.

3. Consideră că Propunerea de modificare a Directivei 2010/40/UE privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport („Directiva STI“) este în conformitate cu principiul subsidiarității. Directiva STI are drept scop accelerarea implementării și utilizării coordonate a sistemelor de transport inteligente („STI“) în domeniul transportului rutier transnațional, ce nu pot fi reglementate în mod satisfăcător doar de statele membre, necesitând competența și aportul la nivelul Comisiei Europene. De asemenea, în conformitate cu principiul proporționalității, implicarea Comisiei se limitează la minimul cerut pentru realizarea obiectivelor propunerii și nu depășește ceea ce este necesar în acest sens. Pentru a sprijini statele membre, implicarea Comisiei se limitează la elaborarea, cu ajutorul experților naționali în domeniul STI, a procedurilor și a specificațiilor în domenii prioritare bine definite care necesită o abordare supranațională.