Articolul 23
Art. 23 din ORDIN nr. 1.252 din 13 august 2014 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a brevetelor şi a certificatelor de capacitate
(1) Fără a aduce prejudicii prevederilor Directivei 2009/16/CE, controlul statului portului (PSC) prevăzut la art. 22 trebuie să se limiteze la:
a) verificarea dacă orice membru al echipajului care lucrează la bord și căruia i se cere să fie titular al unui brevet, certificat de capacitate în conformitate cu , deține un astfel de document sau o dispensă valabilă sau deține un document justificativ și dacă o cerere de aprobare, care să ateste recunoașterea documentului, a fost înaintată autorităților statului sub al cărui pavilion navighează;
b) verificarea dacă numărul personalului navigant maritim care alcătuiește echipajul navei, precum și documentele pe care acestea le dețin sunt în conformitate cu certificatul privind echipajul minim de siguranță al navei emis de autoritatea competentă a statului de pavilion.
(2) Capacitatea personalului navigant maritim de a respecta cerințele serviciului de cart și de securitate conform trebuie evaluată în conformitate cu Partea A a Codului STCW, dacă există motive întemeiate să se presupună că aceste cerințe nu sunt respectate din următoarele considerente:
a) nava a fost implicată într-o coliziune, punere pe uscat sau naufragiu;
b) a avut loc o descărcare ilegală de substanțe de pe navă în raport cu prevederile oricărei convenții internaționale, atunci când aceasta era în marș, la ancoră sau acostată;
c) nava a fost manevrată în mod greșit ori periculos, contrar măsurilor de respectare a rutelor adoptate de Organizația Maritimă Internațională sau fără să urmeze practicile și procedurile de siguranță a navigației;
d) nava este operată într-o asemenea manieră încât sunt puse în pericol persoanele, proprietatea ori mediul înconjurător sau într-un asemenea mod încât compromite securitatea;
e) un document a fost obținut în mod fraudulos sau deținătorul acestuia nu este persoana pentru care a fost emis documentul respectiv;
f) nava arborează pavilionul unui stat care nu a ratificat sau are la bord un comandant, un ofițer ori personal nebrevetat ce deține un document emis de un stat terț care nu a ratificat .
(3) Fără a aduce prejudicii verificării documentului, evaluarea făcută conform alin. (2) poate să prevadă ca deținătorul documentului să își demonstreze competența relevantă la locul exercitării funcției. O astfel de evaluare poate include verificarea că sunt îndeplinite cerințele operaționale privind efectuarea serviciului de cart și că personalul navigant maritim răspunde în situații de urgență, în conformitate cu nivelul său de competență.