# Decizia de punere în aplicare (UE) 2026/1800 a Comisiei din 24 iulie 2026 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2020/1426 în ceea ce privește introducerea unor canale de frecvențe mai largi în banda de frecvențe de 5,9 GHz armonizată la nivelul Uniunii pentru aplicațiile legate de siguranță ale sistemelor de transport rutier inteligente \[notificată cu numărul C(2026) 5125\]

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32026D1800
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32026D1800/decizie-ue-2026-1800
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32026D1800/decizie-ue-2026-1800.md
- **Subiecte:** bandă de frecvență, radiotelecomunicații, rețea de transmisie, siguranța transportului, sistem de transport inteligent, standard tehnic, transport rutier, transport urban

## Recitale

### (1)

> Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1426 a Comisiei (2) armonizează condițiile pentru disponibilitatea și utilizarea eficientă a benzii de frecvențe de 5 875-5 935 MHz („banda de frecvențe de 5,9 GHz”) pentru implementarea aplicațiilor legate de siguranță ale sistemelor inteligente de transport (STI) rutier și feroviar urban.

### (2)

> Evoluțiile recente în materie de standardizare sprijină utilizarea canalelor de 20 MHz în gama de frecvențe de 5 875-5 925 MHz destinate aplicațiilor STI rutiere legate de siguranță.

### (3)

> Accesibilitatea spectrului radio la canale mai largi pentru aplicațiile STI rutiere legate de siguranță, pe lângă canalele de 10 MHz armonizate în prezent, ar permite punerea în aplicare a unor cazuri de utilizare de bază și avansate, care oferă avantaje precum punerea în aplicare simplificată și eficiența sporită a spectrului, menținând în același timp o abordare neutră din punct de vedere tehnologic în ceea ce privește utilizarea spectrului.

### (4)

> La 24 ianuarie 2025, în temeiul articolului 4 alineatul (2) din Decizia 676/2002/CE, Comisia a acordat Conferinței europene a administrațiilor de poștă și telecomunicații (CEPT) un mandat privind actualizarea condițiilor tehnice armonizate prevăzute în Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1426 în vederea introducerii unor canale de frecvențe mai largi în banda de frecvențe de 5,9 GHz pentru aplicațiile STI rutiere legate de siguranță.

### (5)

> Ca răspuns la acest mandat, la 7 noiembrie 2025, CEPT a adoptat Raportul 91 („Raportul CEPT”), care prevede condiții tehnice armonizate pentru introducerea unor canale de frecvențe mai largi în banda de frecvențe de 5,9 GHz pentru aplicațiile STI rutiere legate de siguranță.

### (6)

> Concluzia Raportului CEPT este că două canale de 10 MHz pot fi combinate într-un singur canal contiguu de 20 MHz pentru aplicațiile STI rutiere legate de siguranță. O altă concluzie a Raportului CEPT este că, până când vor fi disponibile soluții care să asigure protecția STI pentru transportul feroviar urban în banda de frecvențe de 5 915-5 925 MHz, utilizarea canalului de 20 MHz în banda de frecvențe de 5 905-5 925 MHz pentru STI rutiere ar trebui să se limiteze la comunicațiile între vehicul și infrastructura rutieră. În Raportul CEPT se propun, de asemenea, modificări ale condițiilor tehnice și operaționale prevăzute în Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1426.

### (7)

> Prin urmare, este necesar ca Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1426 a Comisiei să fie modificată în consecință.

### (8)

> Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru spectrul de frecvențe radio,


## Articole

### Articolul 1

> Anexa la Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1426 este înlocuită cu textul din anexa la prezenta decizie.

### Articolul 2

> Prezenta decizie se adresează statelor membre.