# Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2024/1886 al Comisiei din 10 iulie 2024 de stabilire a normelor detaliate de punere în aplicare a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește conținutul formării inițiale și continue a agenților de control pentru analiza datelor înregistrate și pentru verificarea tahografelor

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32024R1886
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32024R1886/regulament-ue-2024-1886
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32024R1886/regulament-ue-2024-1886.md
- **Subiecte:** concediu, condiții de muncă, conducătorul unui vehicul, control trafic, formare profesională continuă, înregistrarea datelor, recalificare profesională, tehnologie digitală, timp de conducere, transport rutier

## Recitale

### (1)

> Tahografele joacă un rol esențial în verificarea respectării de către întreprinderile de transport rutier și de către conducătorii auto profesioniști a legislației relevante a Uniunii aplicabile în acest sector. Prin urmare, este esențial ca autoritățile de control să aibă o înțelegere optimă și comună a normelor Uniunii și să știe unde să găsească orientările relevante referitoare la aceste norme, să știe cum să analizeze datele tahografelor și cum să verifice tahografele, precum și să cunoască cele mai recente evoluții tehnologice și tehnici de manipulare. Autoritățile de control trebuie, de asemenea, să dețină competențele non-tehnice și de comunicare necesare în cursul verificărilor, atunci când îi interoghează pe conducătorii auto în trafic și pe alți membri ai personalului la sediile întreprinderilor.

### (2)

> Introducerea unor cerințe comune de formare pentru autoritățile de control din sectorul transportului rutier trebuie să conducă la armonizarea practicilor de control în întreaga Uniune și să contribuie la egalitatea de tratament a conducătorilor auto din sectorul transportului rutier și a întreprinderilor de transport atunci când fac obiectul controalelor. De asemenea, introducerea cerințelor respective trebuie să contribuie la formarea unei culturi a respectării normelor în industria de profil și la nivelul societății în ansamblu.

### (3)

> Până în prezent, grație experienței și bunelor practici dobândite ca urmare a punerii în aplicare a anumitor dispoziții din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului (2) și Regulamentul (UE) nr 165/2014, precum și din Directiva (UE) 2020/1057 a Parlamentului European și a Consiliului (3), autoritățile de control au putut verifica respectarea normelor într-un mod mai eficace și mai consecvent. Prin urmare, toate acestea trebuie să facă parte din conținutul formării agenților de control, astfel încât să le servească drept orientări utile în momentul efectuării controalelor.

### (4)

> Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului menționat la articolul 42 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014,


## Articole

### Articolul 1 — Conținutul și desfășurarea activităților de formare

> (1) Cerințele comune de formare pentru agenții de control sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.
>
> (2) Statele membre stabilesc tehnicile și materialele necesare pentru structurarea și desfășurarea activităților de formare inițială și continuă a agenților de control, în conformitate cu cerințele stabilite în anexa la prezentul regulament.
>
> (3) Statele membre își actualizează periodic programele de formare pentru a reflecta modificările legislației relevante a Uniunii și evoluțiile tehnologice.
>
> (4) Prezentul regulament nu împiedică statele membre să adopte orice cerințe suplimentare pe care le consideră necesare pentru a se asigura că agenții de control sunt instruiți în mod corespunzător pentru îndeplinirea sarcinilor lor.

### Articolul 2 — Intrare în vigoare

> Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.