# Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/1360 al Comisiei din 28 iulie 2022 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1321/2014 în ceea ce privește punerea în aplicare a unor cerințe mai proporționale pentru aeronavele utilizate în aviația sportivă și de agrement

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32022R1360
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32022R1360/regulament-ue-2022-1360
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32022R1360/regulament-ue-2022-1360.md
- **Subiecte:** avion, calificare profesională, formare profesională, întreținere, siguranță aeriană, standard tehnic, testare tehnică a drumurilor

## Recitale

### (1)

> Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei (2) stabilește cerințele privind menținerea navigabilității aeronavelor, inclusiv cerințele privind instalarea componentelor pe și în aeronave.

### (2)

> Regulamentul delegat (UE) 2022/1358 al Comisiei (3) a introdus o nouă anexă Ib (partea 21 Light) la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei (4) pentru a asigura o mai mare proporționalitate pentru aeronavele utilizate în aviația sportivă și de agrement.

### (3)

> Anumite date și informații utilizate pentru activitățile de menținere a navigabilității în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1321/2014 trebuie furnizate de entitatea responsabilă de proiectare în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 748/2012. Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 trebuie modificat pentru a include și trimiteri la aceste date și informații stabilite în conformitate cu noua anexă Ib la Regulamentul (UE) nr. 748/2012.

### (4)

> Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se referă în mod specific la entitățile responsabile cu proiectarea, astfel cum au fost stabilite în conformitate cu anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012. Noua anexă Ib la regulamentul respectiv introduce o nouă categorie de entități care pot fi responsabile cu proiectarea și care trebuie să se reflecte, de asemenea, în Regulamentul (UE) nr. 1321/2014.

### (5)

> Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 trebuie modificat.

### (6)

> Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu Avizul nr. 05/2021 al Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (5) în conformitate cu articolul 75 alineatul (2) litera (b) și cu articolul 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139.

### (7)

> Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 127 din Regulamentul (UE) 2018/1139,


## Articole

### Articolul 1

> Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se modifică după cum urmează:
>
> 1. Anexa I (partea M) se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.
>
> 2. Anexa II (partea 145) se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.
>
> 3. Anexa III (partea 66) se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament.
>
> 4. Anexa Vb (partea ML) se modifică în conformitate cu anexa IV la prezentul regulament.
>
> 5. Anexa Vc (partea CAMO) se modifică în conformitate cu anexa V la prezentul regulament.

### Articolul 2

> Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
>
> Se aplică de la 25 august 2023.