# Regulamentul delegat (UE) 2022/1180 al Comisiei din 11 ianuarie 2022 de rectificare a Directivei 2009/45/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind normele și standardele de siguranță pentru navele de pasageri

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32022R1180
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32022R1180/regulament-ue-2022-1180
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32022R1180/regulament-ue-2022-1180.md
- **Subiecte:** armonizarea standardelor, licență de transport, navă maritimă, norme de securitate, persoană cu dizabilitate fizică, siguranță maritimă, transport de pasageri, transport internațional, transport național

## Recitale

### (1)

> Regulamentul delegat (UE) 2020/411 al Comisiei (2) conținea o eroare în secțiunea 2 capitolul II-1 partea B modificată din anexa I la Directiva 2009/45/CE.

### (2)

> Secțiunea 2 capitolul II-1 partea B din anexa I la Directiva 2009/45/CE, astfel cum a fost modificată prin Regulamentul delegat (UE) 2020/411, nu exclude regula 8.1 din domeniul de aplicare al părții respective a Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974 (Convenția SOLAS din 1974), astfel cum a fost modificată, pentru navele de pasageri din clasele B, C și D.

### (3)

> În cursul negocierilor privind proiectul Regulamentului delegat (UE) 2020/411, experții au convenit că cerințele privind întoarcerea în siguranță în port codificate în regula 8.1 din capitolul II-1 partea B din Convenția SOLAS din 1974 nu ar trebui să se aplice navelor de pasageri din clasele B, C și D, deoarece acest lucru ar fi disproporționat având în vedere circumstanțele în care sunt exploatate navele din aceste clase.

### (4)

> Prin urmare, Directiva 2009/45/CE trebuie rectificată în consecință,


## Articole

### Articolul 1

> În secțiunea 2 capitolul II-1 din anexa I la Directiva 2009/45/CE, partea B se înlocuiește cu următorul text:
>
> „PARTEA B – STABILITATEA ÎN STARE INTACTĂ, COMPARTIMENTAREA ȘI STABILITATEA ÎN CAZ DE AVARIE Navele aplică cerințele din dispozițiile corespunzătoare din capitolul II-1 părțile B - B-4 din Convenția SOLAS, astfel cum a fost modificată, cu excepția regulii 8-1.”

### Articolul 2

> Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.