# Regulamentul delegat (UE) 2020/1589 al Comisiei din 22 iulie 2020 de modificare a anexei I la Regulamentul (UE) 2018/956 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește datele referitoare la vehiculele grele noi, care trebuie monitorizate și raportate de statele membre și de producători (Text cu relevanță pentru SEE)

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32020R1589
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** Inactiv
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32020R1589/regulament-ue-2020-1589
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32020R1589/regulament-ue-2020-1589.md
- **Subiecte:** controlul poluării, gaz generator de efect de seră, monitorizarea mediului, politica UE în domeniul mediului, poluare produsă de autovehicule, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, specificații tehnice, standard de mediu, vehicul de tracțiune grea

## Recitale

### (1)

> Partea A din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 specifică datele referitoare la vehiculele grele noi înmatriculate pentru prima dată în Uniune, care trebuie monitorizate și raportate de statele membre.

### (2)

> Pentru a facilita corelarea datelor raportate pentru fiecare vehicul greu de către statele membre cu datele raportate de producători, statele membre ar trebui să raporteze parametri suplimentari privind specificațiile tehnice ale vehiculelor.

### (3)

> Pentru a permite verificarea calității datelor raportate de producătorii de vehicule grele, statele membre ar trebui să raporteze, de asemenea, hash-ul criptografic imprimat al evidențelor producătorului inclus în certificatul de conformitate al vehiculului.

### (4)

> Partea B punctul 2 din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 specifică datele care trebuie monitorizate și raportate de producătorii fiecărui vehicul greu nou.

### (5)

> Pentru a asigura raportarea uniformă a informațiilor privind producătorii de componente, unități tehnice separate sau sisteme, ar trebui să se adauge trimiteri la Regulamentul (UE) 2017/2400 al Comisiei (2).

### (6)

> Pentru a-i permite Comisiei să verifice calitatea datelor raportate de producători în ceea ce privește emisiile de CO2 și consumul de combustibil al motorului, producătorii ar trebui să raporteze, de asemenea, numărul de omologare de tip al motorului.

### (7)

> Prin urmare, anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 ar trebui modificată în consecință,


## Articole

### Articolul 1

> Anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

### Articolul 2

> Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.