# Regulamentul (UE) 2020/49 al Comisiei din 21 ianuarie 2020 de corectare a versiunii în limba germană a Regulamentului (UE) 2017/1151 de completare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei și a Regulamentului (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (Text cu relevanță pentru SEE)

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32020R0049
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32020R0049/regulament-ue-2020-49
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32020R0049/regulament-ue-2020-49.md
- **Subiecte:** acces la informație, automobile, combustibil, consum, gaz generator de efect de seră, mecanică generală, omologare, poluare produsă de autovehicule, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, vehicul industrial

## Recitale

### (1)

> În versiunea în limba germană a Regulamentului (UE) 2017/1151 al Comisiei (3), sensul dispozițiilor din anexa XXI subanexa 4 punctele 4.2.1.1.2 și 4.2.2.1 și cel al dispozițiilor din anexa XXI subanexa 7 punctele 3.2.3.2.2.2.2 și 3.2.4.1.1.2.2, care specifică faptul că roțile și pneurile suplimentare nu trebuie să fie considerate echipamente opționale, a fost inversat.

### (2)

> Prin urmare, versiunea în limba germană a Regulamentului (UE) 2017/1151 ar trebui să fie rectificată în mod corespunzător. Celelalte versiuni lingvistice nu sunt afectate.

### (3)

> Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului tehnic – autovehicule,


## Articole

### Articolul 1

> (nu privește versiunea în limba română)

### Articolul 2

> Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.