# Regulamentul delegat (UE) 2019/888 al Comisiei din 13 martie 2019 de modificare a anexei I la Regulamentul (UE) 2018/956 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește datele referitoare la vehiculele grele noi, care trebuie monitorizate și raportate de statele membre și de producători (Text cu relevanță pentru SEE.)

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32019R0888
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** Inactiv
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32019R0888/regulament-ue-2019-888
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32019R0888/regulament-ue-2019-888.md
- **Subiecte:** autobuz, combustibil motor, consum, furnizare de informații, gaz generator de efect de seră, monitorizarea mediului, poluare produsă de autovehicule, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, țări ale UE, vehicul de tracțiune grea

## Recitale

### (1)

> Partea A din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 specifică datele referitoare la vehiculele grele noi înmatriculate pentru prima dată în Uniune, care trebuie monitorizate și raportate de statele membre.

### (2)

> Partea B punctul 2 din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 specifică datele care trebuie monitorizate și raportate de producătorii de vehicule grele pentru fiecare vehicul greu nou.

### (3)

> De la 1 iulie 2019, producătorii de vehicule determină și declară date suplimentare referitoare la emisiile de CO2 și la consumul de combustibil al vehiculelor grele noi, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (2) și al măsurilor de punere în aplicare a acestuia. Pentru o punere în aplicare eficace a legislației privind emisiile de CO2 ale vehiculelor grele, este important să se asigure colectarea cuprinzătoare, transparentă și adecvată a datelor referitoare la configurația parcului de vehicule grele din Uniune, la evoluția sa în timp și la impactul său potențial asupra emisiilor de CO2. Prin urmare, producătorii de vehicule grele ar trebui să monitorizeze aceste date și să le raporteze Comisiei.

### (4)

> Pentru a permite o analiză aprofundată a acestor date suplimentare, în special pentru identificarea vehiculelor de uz specific, este oportun, de asemenea, ca autoritățile competente din statele membre să monitorizeze și să raporteze informații complementare legate de înmatriculare.

### (5)

> Prin urmare, anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 ar trebui modificată în consecință,


## Articole

### Articolul 1

> Anexa I la Regulamentul (UE) 2018/956 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

### Articolul 2

> Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.