# 2013/807/UE: Decizia de punere în aplicare a Comisiei din 17 decembrie 2013 de confirmare sau de modificare a mediei emisiilor specifice de CO 2 și a obiectivelor privind emisiile specifice pentru producătorii de autovehicule utilitare ușoare noi, pentru anul calendaristic 2012, în temeiul Regulamentului (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului \[notificată cu numărul C(2013) 9184\]

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32013D0807
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** În vigoare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32013D0807/decizie-ue-2013-807
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32013D0807/decizie-ue-2013-807.md
- **Subiecte:** calitatea aerului, gaz generator de efect de seră, industria de automobile, poluare produsă de autovehicule, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, vehicul industrial

## Recitale

### (1)

> În conformitate cu articolul 8 alineatul (6) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, Comisia trebuie să confirme sau să modifice în fiecare an, pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare din Uniune, media emisiilor specifice de CO2 și obiectivul privind emisiile specifice. În acest scop, Comisia trebuie să stabilească dacă producătorii și grupările de producători constituite în temeiul articolului 7 alineatul (1) din regulamentul respectiv și-au îndeplinit obiectivele privind emisiile specifice în conformitate cu articolul 4 din același regulament.

### (2)

> Pentru anii calendaristici 2012 și 2013, obiectivele privind emisiile specifice nu sunt obligatorii și, prin urmare, Comisia trebuie să calculeze obiective indicative. Deoarece aceste obiective indicative vor reprezenta indicatori ai eforturilor pe care trebuie să le depună producătorii pentru a atinge obiectivul obligatoriu din 2014, este oportun să se determine media emisiilor specifice de CO2 pentru fiecare producător pentru 2012 și 2013 în conformitate cu cerințele stabilite la articolul 4 al treilea paragraf din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, luând în considerare 70 % din vehiculele utilitare ușoare noi ale producătorului respectiv înmatriculate în anul în cauză.

### (3)

> Datele detaliate utilizate pentru calcularea mediei emisiilor specifice de CO2 și a obiectivelor privind emisiile specifice sunt stabilite la punctul 1 din partea A a anexei II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 și se bazează pe înmatriculările de vehicule utilitare ușoare noi efectuate în statele membre.

### (4)

> Dacă vehiculele utilitare ușoare sunt omologate printr-un proces de omologare de tip cu mai multe etape, responsabilitatea pentru emisiile de CO2 ale vehiculului completat revine producătorului vehiculului de bază, în conformitate cu punctul 7 din partea B a anexei II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011. Până când va putea fi aplicată procedura de determinare a emisiilor de CO2 provenite de la această categorie de vehicule, prevăzută la punctul 5 din anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (2), Comisia trebuie să calculeze obiectivul privind emisiile specifice pentru producătorii vehiculelor de bază utilizând masa în mers a vehiculului completat, definită la articolul 3 alineatul (1) litera (g) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, și emisiile specifice de CO2 ale vehiculului de bază, în conformitate cu articolul 4 al doilea paragraf din regulamentul respectiv.

### (5)

> Seturile complete de date provenind din toate statele membre au fost puse la dispoziția Comisiei înainte de sfârșitul lunii martie 2013. Atunci când, în urma verificării datelor, Comisia a constatat că anumite date lipseau sau erau în mod evident incorecte, aceasta a contactat statele membre în cauză și, după obținerea acordului lor, a ajustat sau a completat datele în consecință. Atunci când nu s-a putut ajunge la un acord cu un stat membru, datele provizorii ale statului membru respectiv nu au fost ajustate.

### (6)

> Trebuie reținut faptul că un număr de state membre nu au fost în măsură să facă distincția, în cadrul sistemelor lor actuale de monitorizare, între vehiculele utilitare ușoare complete și completate. În consecință, datele pentru 2012 privind vehiculele utilitare ușoare trebuie considerate incomplete în ceea ce privește monitorizarea vehiculelor omologate printr-un proces de omologare de tip cu mai multe etape. Pentru a asigura o monitorizare completă și exactă a emisiilor de CO2 și a datelor tehnice referitoare, în special, la vehiculele presupunând mai multe etape, este necesar să se ajusteze sistemele de monitorizare atât la nivelul Uniunii, cât și la nivelul statelor membre. Prin urmare, valorile finale confirmate prin prezenta decizie nu trebuie considerate ca fiind pe deplin reprezentative pentru performanțele din 2012 ale flotei de vehicule noi în ceea ce privește emisiile de CO2.

### (7)

> La 18 iunie 2013, Comisia a publicat datele provizorii privind vehiculele utilitare ușoare și a notificat unui număr de 60 de producători calculele provizorii referitoare la media emisiilor lor specifice de CO2 din 2012 și la obiectivele privind emisiile lor specifice, în conformitate cu articolul 8 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011. Producătorii au fost rugați să verifice datele și să comunice Comisiei eventualele erori în termen de trei luni de la primirea notificării, în conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din regulamentul respectiv. Patru producători au comunicat Comisiei că acceptă datele preliminare fără corecții, iar douăzeci și patru de producători au notificat erori.

### (8)

> Pentru cei 36 de producători care nu au notificat nicio eroare în seturile de date, datele provizorii și calculele provizorii referitoare la media emisiilor specifice de CO2 și la obiectivele privind emisiile specifice trebuie confirmate fără ajustări.

### (9)

> Comisia a verificat corecțiile notificate de producători și justificările aferente și a ajustat în consecință seturile de date.

### (10)

> În cazul înregistrărilor la care parametrii de identificare, cum ar fi codul de tip, codul variantei, codul versiunii sau numărul de omologare de tip, lipsesc sau sunt incorecți, trebuie să se țină seama de faptul că producătorii nu pot verifica sau corecta înregistrările respective. În consecință, este oportun să se aplice o marjă de eroare la valoarea emisiilor de CO2 și la valoarea masei din aceste înregistrări.

### (11)

> Marja de eroare trebuie calculată ca diferența dintre ecarturile față de obiectivul privind emisiile specifice, obținute prin scăderea obiectivului privind emisiile specifice din media emisiilor calculată incluzând și excluzând înregistrările care nu pot fi verificate de producători. Indiferent dacă această diferență este pozitivă sau negativă, marja de eroare trebuie să îmbunătățească întotdeauna ecartul față de obiectiv al producătorului.

### (12)

> Media emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele utilitare ușoare noi înmatriculate în 2012, obiectivele privind emisiile specifice și diferența dintre aceste două valori trebuie confirmate sau modificate în consecință,


## Articole

### Articolul 1

> Valorile referitoare la performanța producătorilor, confirmate sau modificate pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare și pentru fiecare grupare de producători de vehicule utilitare ușoare, pentru anul calendaristic 2012, în conformitate cu articolul 8 alineatul (6) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, sunt indicate în anexa la prezenta decizie.
>
> De asemenea, în anexa la prezenta decizie sunt indicate valorile menționate la articolul 10 alineatul (1) literele (a)-(e) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, pentru fiecare producător de vehicule utilitare ușoare și pentru fiecare grupare de producători de vehicule utilitare ușoare, pentru anul calendaristic 2012.

### Articolul 2

> Prezenta decizie se adresează următorilor producători:
>
> 1. AUDI AG Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Germania
>
> 2. AUTOMOBILES CITROEN 6 rue Fructidor 75017 Paris Franța
>
> 3. AUTOMOBILES DANGEL 5 Rue Du Canal 68780 Sentheim Franța
>
> 4. AUTOMOBILES PEUGEOT 75 avenue de la Grande Armée 75016 Paris Franța
>
> 5. AZURE DYNAMICS Unit 10 The IO Centre Whittle Way, Arlington Business Park Gunnels Wood Road Stevenage SG1 2BD Regatul Unit
>
> 6. AVTOVAZ Reprezentat în UE prin: LADA France SAS 13 Route Nationale 10 78310 Coignières Franța
>
> 7. BLU CAR S.R.L. Via Adua, 58 D/E I-25034 ORZINUOVI (BS) Italia
>
> 8. BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG Petuelring 130 80788 München Germania
>
> 9. BMW M GMBH Petuelring 130 80788 München Germania
>
> 10. CHRYSLER GROUP LLC Bundesstraße 83 8071 Dörfla bei Graz Austria
>
> 11. AUTOMOBILE DACIA SA Str. Uzinei nr. 1 – Mioveni 115400 județul Argeș România
>
> 12. DAIHATSU MOTOR CO LTD 1-1, Daihatsu-Cho Ikeda City Osaka 563-865 Japonia
>
> 13. DAIMLER AG Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229 Stuttgart, HPC F403 Germania
>
> 14. DONGFENG MOTOR CORPORATION Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road, 11/a 50021 Barberino, Val D’ Elsa (Florence) Italia
>
> 15. DR MOTOR COMPANY SRL S S 85, Venafrana km 37.500 86070 Macchia d’Isernia Italia
>
> 16. ERKE EQUIPAMENTO PARA VEHICULOS S.A. Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo) Hernani (20120), GIPUZKOA Spania
>
> 17. FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA c.so Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N 10135 Torino Italia
>
> 18. FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED Neihl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Germania
>
> 19. FORD MOTOR COMPANY Neihl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Germania
>
> 20. FORD WERKE GMBH Neihl Plant, building Imbert 479 Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln Germania
>
> 21. FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD Leuvensesteenweg 555 B/8 1930 Zaventem Belgia
>
> 22. MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION Reprezentat în UE prin: DAIMLER AG Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229 Stuttgart, HPC F403 Germania
>
> 23. GENERAL MOTORS CORPORATION Reprezentat în UE prin: Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Germania
>
> 24. GM KOREA COMPANY Reprezentat în UE prin: Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Germania
>
> 25. ZHEJIANG GONOW AUTO CO., Ltd Reprezentat în UE prin: Gonow Europe S.R.L. Direzione Generale Via Aurelia, 1250 00166 Roma Italia
>
> 26. GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED Reprezentat în UE prin: International Motors Limited I.M. House South Drive Coleshill B46 1DF Regatul Unit
>
> 27. HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd Reprezentat în UE prin: URSUS SA Lublin ul. Frezerów 7 20-952 Lublin Polonia
>
> 28. HYUNDAI MOTOR COMPANY Reprezentat în UE prin: Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromanade 5 63067 Offenbach Germania
>
> 29. ISUZU MOTORS LIMITED Reprezentat în UE prin: Isuzu Motors Europe NV Bist 12 B-2630 Aartselaar Belgia
>
> 30. IVECO SPA Via Puglia 35 10156 Torino Italia
>
> 31. KIA MOTORS CORPORATION Reprezentat în UE prin: Kia Motors Europe GmbH Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt/M Germania
>
> 32. JAGUAR LAND ROVER LIMITED w/10/5 Abbey Road Whitley Coventry CV3 4LF Regatul Unit
>
> 33. MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD Legal Department Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Germania
>
> 34. MAHINDRA & MAHINDRA LTD Reprezentat în UE prin: Mahindra Europe Srl Via Cancelliera 35 00040 Ariccia (Roma) Italia
>
> 35. MAZDA MOTOR CORPORATION Reprezentat în UE prin: Mazda Motor Europe GmbH European R&D Centre Hiroshimastr 1 61440 Oberursel/Ts Germania
>
> 36. MIA ELECTRIC SAS 45, rue des Pierrières BP 60324 79143 CERIZAY Cedex Franța
>
> 37. MICRO-VETT SPA Via Gambellara 34 40026 Imola (BO) Italia
>
> 38. MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC Reprezentat în UE prin: Mitsubishi Motors Europe BV MME Op de Baan 8 6121 SG Born Țările de Jos
>
> 39. MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME Reprezentat în UE prin: Mitsubishi Motors Europe BV MME Op de Baan 8 6121 SG Born Țările de Jos
>
> 40. MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH Reprezentat în UE prin: Mitsubishi Motors Europe BV MME Op de Baan 8 6121 SG Born Țările de Jos
>
> 41. MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke GmbH) Hako GmbH Hamburger Str. 209-239 23843 Bad Oldesloe Germania
>
> 42. NISSAN INTERNATIONAL SA Cranfield Technology Park Moulsoe Road Cranfield Bedfordshire MK43 OBD Regatul Unit
>
> 43. OMCI SRL Via Franchi Maggi 119 20089 Milan Italia
>
> 44. ADAM OPEL AG Adam Opel AG Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 65423 Rüsslesheim Germania
>
> 45. PIAGGIO & C SPA Viale Rinaldo Piaggio, 25 56025 Pontedera (PI) Italia
>
> 46. DR ING H.C.F. PORSCHE AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germania
>
> 47. RENAULT S.A.S. Guyancourt 1 avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex Franța
>
> 48. SANTANA MOTOR SA Avda. Primero de Mayo s/n 23700 Linares (JAÉN) Spania
>
> 49. SEAT SA Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Germania
>
> 50. SKODA AUTO AS Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Germania
>
> 51. SOLOMON COMMERCIALS Ltd Knowsley Road Industrial Estate Haslingden, Rossendale Lancashire BB4 4RX Regatul Unit
>
> 52. SSANGYONG MOTOR COMPANY Reprezentat în UE prin: SsangYongEuropean Parts Center B.V. IABC 5253/5254 4814RD Breda Țările de Jos
>
> 53. SUZUKI MOTOR CORPORATION Reprezentat în UE prin: Suzuki International Europe GmbH Legal Department Suzuki Allee 7 64625 Bensheim Germania
>
> 54. TATA MOTORS LIMITED Reprezentat în UE prin: Tata Motors European Technical Centre PLC 18 Grosvenor Place London SW1X 7HS Regatul Unit
>
> 55. TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA Avenue du Bourget 60 1140 Brussels Belgia
>
> 56. TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A. Avenida Vasco de Gama 1410 4431-956 Vila Nova de Gaia Portugalia
>
> 57. TOYOTA SOUTH AFRICA Avenue du Bourget 60 1140 Brussels Belgia
>
> 58. PJSC UAZ Moskovskoye shosse, 92 Ulyanovsk 432034 Federația Rusă
>
> 59. VOLKSWAGEN AG Berliner Ring 2 38436 Wolfsburg Germania
>
> 60. VOLVO CAR CORPORATION VAK building, Assar Gabrielssons väg Göteborg SE-405 31 Goteborg Suedia
>
> Prezenta decizie se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.