# Decizia Comisiei din 30 mai 2002 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul infrastructură al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE a Consiliului \[notificată cu numărul C(2002) 1948)\]Text cu relevanță pentru SEE.

> Reprezentare Markdown a actului UE publicat de Regra. Textul juridic este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Identificator:** CELEX 32002D0732
- **Jurisdicție:** Uniunea Europeană
- **Status:** Inactiv
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/ue/32002D0732/decizie-ue-2002-732
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/ue/32002D0732/decizie-ue-2002-732.md
- **Subiecte:** infrastructura transporturilor, mijloace de transport de mare viteză, reglementări tehnice, rețea transeuropeană, transport feroviar

## Articole

### Articolul 1

> Prin prezenta, se adoptă de către Comisie STI-ul referitor la subsistemul „infrastructură” al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE. STI-ul este prezentat în anexa la prezenta decizie. STI-ul se aplică în totalitate infrastructurii sistemului feroviar transeuropean de mare viteză definit în anexa I la Directiva 96/48/CE, având în vedere dispozițiile articolelor 2 și 3 de mai jos.

### Articolul 2

> (1) În ceea ce privește aspectele comune sistemelor feroviare convențional și de mare viteză, dar care nu sunt reglementate de STI-ul anexat, condițiile care trebuie respectate pentru verificarea interoperabilității în înțelesul articolului 16 alineatul (2) din Directiva 96/48/CE sunt normele tehnice aplicabile în vigoare în statul membru care autorizează punerea în funcțiune a subsistemului reglementat de prezenta decizie.
>
> (2) Fiecare stat membru comunică celorlalte state membre și Comisiei, în termen de șase luni de la notificarea prezentei decizii, următoarele:
>
> — lista normelor tehnice aplicabile menționate la articolul 2 alineatul (1);
>
> — procedurile de evaluare a conformității și de verificare care urmează să fie utilizate în ceea ce privește aplicarea acestor norme;
>
> — organismele desemnate pentru efectuarea acestor proceduri de evaluare a conformității și de verificare.

### Articolul 3

> (1) În sensul prezentului articol:
>
> — „modernizare” înseamnă lucrări importante de modificare a unui subsistem ori a unei părți dintr-un subsistem, lucrări care schimbă performanțele subsistemului;
>
> — „reînnoire” înseamnă lucrări importante de înlocuire a unui subsistem ori a unei părți de subsistem, lucrări care nu schimbă performanțele subsistemului;
>
> — „înlocuiri în cadrul operațiilor de întreținere” înseamnă înlocuirea unor componente cu alte piese cu funcție și performanțe identice, în contextul întreținerii preventive sau corective.
>
> (2) În cazul modernizării, entitatea contractantă va prezenta statului membru interesat un dosar cu descrierea proiectului. Statul membru va examina dosarul și, ținând seama de strategia de punere în aplicare din capitolul 7 al STI-ului anexat, va decide, după caz, dacă anvergura lucrărilor impune o nouă autorizație de punere în funcțiune, în conformitate cu articolul 14 din Directiva 96/48/CE. O astfel de autorizație de punere în funcțiune este necesară ori de câte ori nivelul de siguranță ar putea fi afectat în mod obiectiv de lucrările avute în vedere.
>
> În cazul în care este necesară o nouă autorizație de punere în funcțiune în temeiul articolului 14 din Directiva 96/48/CE, statul membru decide dacă:
>
> (a) proiectul include aplicarea integrală a STI-ului, în acest caz subsistemul făcând obiectul procedurii de verificare CE prevăzute de Directiva 96/48/CE sau
>
> (b) aplicarea integrală a STI-ului nu este încă posibilă. În acest caz, subsistemul nu este în deplină conformitate cu specificația STI-ul, iar procedura de verificare CE prevăzută de Directiva 96/48/CE se aplică numai pentru acele părți din STI-ul aplicat.
>
> În aceste două cazuri, statul membru va informa comitetul instituit în temeiul Directivei 96/48/CE în legătură cu dosarul relevant, inclusiv în legătură cu părțile din STI-ul aplicat și cu gradul de interoperabilitate obținut.
>
> (3) În cazul reînnoirii și al înlocuirii în cadrul operațiilor de întreținere, aplicarea STI-ului anexat nu este obligatorie.

### Articolul 4

> De la data intrării în vigoare a STI-ului anexat nu se mai aplică părțile relevante ale Recomandării 2001/290/CE (3) a Comisiei privind parametrii de bază ai sistemului feroviar transeuropean de mare viteză.

### Articolul 5

> STI-ul anexat intră în vigoare la șase luni de la data notificării prezentei decizii.

### Articolul 6

> Prezenta decizie se adresează statelor membre.