# Articolul 6

> Reprezentare Markdown a textului juridic din forma afișată. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [ORDIN nr. 612 din 26 iulie 2007 pentru aprobarea Normei metodologice de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 privind pietruirea, reabilitarea, modernizarea şi/sau asfaltarea drumurilor de interes local clasate şi alimentarea cu apă a satelor](https://regra.ro/legislatie/romania/act/86122/ordin-nr-612-2007)
- **Citare:** Articolul 6, ORDIN nr. 612 din 26 iulie 2007 pentru aprobarea Normei metodologice de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 privind pietruirea, reabilitarea, modernizarea şi/sau asfaltarea drumurilor de interes local clasate şi alimentarea cu apă a satelor
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/86122/ordin-nr-612-2007/articol/6
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/86122/ordin-nr-612-2007/articol/6.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/86122?isFormaDeBaza=True&rep=True
- **Context în act:** Anexa › Capitolul II Subprogramul privind pietruirea, reabilitarea, modernizarea şi/sau asfaltarea drumurilor de interes local clasate

## Textul articolului

> (1) Categoriile de lucrări care pot fi finanțate în cadrul subprogramului prevăzut în anexa nr. 1 sunt:
>
> a) pietruiri drumuri de interes local de pământ;
>
> b) îmbrăcăminți bituminoase pe drumurile de interes local de pământ sau pietruite;
>
> c) refacerea îmbrăcăminții drumurilor de interes local pietruite, asfaltate sau cu îmbrăcăminți bituminoase degradate.
>
> (2) De asemenea, pot fi finanțate următoarele lucrări:
>
> a) corecția elementelor geometrice - profiluri transversale și longitudinale, curbe, supraînălțări etc.;
>
> b) amenajarea acostamentelor;
>
> c) amenajarea intersecțiilor cu alte drumuri, inclusiv cu cele de exploatare sau vicinale, prin îmbrăcăminte din macadam sau balast pe o lungime de 50 m;
>
> d) execuția de șanțuri de colectare și dirijare a apelor pluviale;
>
> e) construcția de podețe și poduri, ziduri de sprijin și consolidări de taluzuri, acolo unde situația o impune.
>
> Art. 7
>
> (1) Pentru a se evita scoaterea terenurilor din circuitul agricol sau silvic se vor respecta, pe cât posibil, traseul actual, lățimea carosabilului și ampriza existentă.
>
> (2) Lucrările noi sau de reabilitare se vor realiza pe bază de proiect tehnic, iar încredințarea atât a elaborării documentației tehnico-economice, cât și a contractelor de execuție a lucrărilor se va face prin contract de achiziție publică, atribuit în conformitate cu prevederile legale în vigoare privind achizițiile publice.
>
> (3) Proiectele tehnice, indiferent de administratorul drumului, se aprobă de către ordonatorul de credite, secundar sau terțiar, conform competențelor stabilite prin Legea nr. 500/2002, cu modificările ulterioare.
>
> (4) În corelare cu condițiile de relief, de trafic, cu structura solului și cu condițiile climatice, autoritățile administrației publice locale vor avea în vedere și posibilitatea prevederii în documentațiile tehnico-economice de noi materiale și/sau tehnologii moderne și eficiente agrementate, care să asigure soluții viabile atât din punctul de vedere al costurilor, cât și al calității în exploatare. În acest sens, se vor avea în vedere tehnologii de reciclare și stabilizare ecologică la rece cu lianți hidraulici bituminoși sau enzimatici, care să constituie soluția optimă din punct de vedere tehnico-economic atât pentru construcția și întreținerea drumurilor, cât și pentru recuperarea îmbrăcăminților bituminoase degradate. Se impune ca prevederea soluțiilor să fie stabilită de către proiectanți pe baza unor criterii fundamentate atât teoretic, cât și experimentat, în urma concluziilor rezultate din aplicarea programelor-pilot care au condus la eliberarea agrementelor de aplicare a soluțiilor, astfel încât să se răspundă cerințelor de eficiență a investițiilor și de durabilitate a lucrărilor.
>
> Art. 8
>
> În intravilan, accesul din drumul comunal sau județean către gospodăriile riveranilor se va realiza prin grija și pe cheltuiala fiecărui proprietar. Pentru o rezolvare unitară, primăriile, sub coordonarea direcției de specialitate din cadrul consiliului județean, vor elabora detalii-tip de amenajare a accesului, obligatorii pentru fiecare locuitor riveran drumului.
>
> Art. 9
>
> În situația în care un drum comunal este administrat pe tronsoane de către mai multe consilii locale, iar Programul prevede pietruirea, reabilitarea, modernizarea și/sau asfaltarea integrală a acestuia, atribuțiile fiecărei primării se vor stabili pe bază de protocol, cu avizul consiliului județean. În protocol se va desemna consiliul local care răspunde de realizarea unitară a proiectului. Proiectul tehnic va fi aprobat prin ordin comun al consiliilor locale care administrează tronsoanele de drum și va fi avizat conform legii.
>
> Art. 10
>
> Podurile noi de pe tronsoanele de drumuri comunale și județene care urmează a fi pietruite, reabilitate, modernizate și/sau asfaltate sunt investiții publice și se realizează în conformitate cu reglementările în domeniu. Consiliile județene și locale vor urmări ca podurile noi să se realizeze corelat cu lucrările de bază. În mod similar se va proceda și cu reparațiile podurilor existente.

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 0

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0