# Articolul 126

> Reprezentare Markdown a textului juridic curent. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 pentru activitatea personalului de locomotiva în transportul feroviar](https://regra.ro/legislatie/romania/act/81860/instructiuni-nr-201-2006)
- **Citare:** Articolul 126, INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 pentru activitatea personalului de locomotiva în transportul feroviar
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/81860/instructiuni-nr-201-2006/articol/126
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/81860/instructiuni-nr-201-2006/articol/126.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311744
- **Context în act:** Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația trenurilor › Capitolul IV Obligațiile personalului de locomotivă în parcurs

## Textul articolului

> (1) În situația în care condițiile mediului ambiant sau starea liniei conduc la diminuarea coeficientului de frecare între rotile osiilor motoare și șină, în scopul prevenirii patinării roților, mecanicul este obligat să folosească nisipul.
>
> (2) Farul central se va folosi obligatoriu pe timp de noapte în următoarele cazuri:
>
> a) la restricții de viteză;
>
> b) la continuarea mersului după depășirea semnalelor defecte;
>
> c) la semnalele de avarie la care este aprinsă lumina roșie.
>
> (3) Personalul de locomotivă trebuie să stingă farul central la încrucișări de trenuri pe cale dublă și în staționare.
>
> (4) În timpul parcursului, când trenul circula în curbe cu firul interior pe stânga, mecanicul ajutor/fochistul își va ocupa locul normal de lucru. Verificările aparatelor și instalațiilor din sala mașinilor și alimentarea focului se vor face când mecanicul are vizibilitate buna.

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 0

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0